Metzeler MCE SIX DAYS EXTREME 90/90-21
Neumático de enduro con homologación FIM: el taco de campo que exige la competición de enduro, y con marcaje de carretera para llegar rodando.
Qué distingue a esta referencia
Lleva la letra «K» en su denominación
Esta versión añade una K al final de la denominación. Es una letra que pone el fabricante para distinguir esta variante; no podemos confirmar aquí a qué corresponde, así que compárala con la que lleve grabada tu neumático actual o pregúntanos antes de pedir.
Por qué rinde
Ficha técnica
| Marca | Metzeler |
| Modelo | MCE SIX DAYS EXTREME |
| Medida | 90/90-21 |
| Posición | Delantera |
| Índice de carga y velocidad | 54M |
| Carga máxima | 212 kg |
| Velocidad máxima | 130 km/h |
| Montaje | TT · con cámara |
| Construcción | Diagonal |
| Tipo | ENDURO FIM |
| Marcajes | M+S (barro y nieve) |
| Denominación completa | Metzeler 90/90-21 54M MCE SIX DAYS EXTREME TT |
Qué significa cada dato
54M no es un código: son 212 kg que aguanta este neumático y 130 km/h de velocidad máxima. Y va en la delantera: delante y detrás no son intercambiables, ni en dibujo ni en construcción.
¿Es este tu neumático?
- Enduro de competición
- Terreno duro, piedra y raíz
- Llegar rodando a la zona
Preguntas frecuentes
Los marcajes de este neumático, en claro
M+S — barro y nieve
Dibujo pensado para barro y nieve. Ojo: M+S no es homologación de invierno; para eso hace falta el 3PMSF.
¿Cuántos necesitas?
Delantera y trasera son medidas distintas. Lo normal es cambiar el juego: la trasera se gasta antes, pero una delantera vieja con una trasera nueva cambia cómo entra la moto en curva. Si solo cambias una, que sea con el mismo dibujo que la otra.
Ver todas las medidas del MCE SIX DAYS EXTREME · Ver más opciones en 90/90-21
