Metzeler MCE SIX DAYS EXTREME 140/80-18
Neumático de enduro con homologación FIM: el taco de campo que exige la competición de enduro, y con marcaje de carretera para llegar rodando.
Qué distingue a esta referencia
Compuesto
Es un compuesto muy blando. En competición el compuesto decide el agarre y las vueltas que aguanta: más blando agarra más y dura menos.
Denominación
Esta referencia se identifica además como NHS. Es lo que la distingue de las otras versiones de la misma medida.
Por qué rinde
Ficha técnica
| Marca | Metzeler |
| Modelo | MCE SIX DAYS EXTREME |
| Medida | 140/80-18 |
| Posición | Trasera |
| Índice de carga y velocidad | 70M |
| Carga máxima | 335 kg |
| Velocidad máxima | 130 km/h |
| Montaje | TT · con cámara |
| Construcción | Diagonal |
| Tipo | ENDURO FIM |
| Marcajes | NHS (no homologado carretera) |
| Denominación completa | Metzeler 140/80-18 70M MCE SIX DAYS EXTREME TT |
Qué significa cada dato
70M no es un código: son 335 kg que aguanta este neumático y 130 km/h de velocidad máxima. Y va en la trasera: delante y detrás no son intercambiables, ni en dibujo ni en construcción.
¿Es este tu neumático?
- Enduro de competición
- Terreno duro, piedra y raíz
- Llegar rodando a la zona
Preguntas frecuentes
Los marcajes de este neumático, en claro
NHS — no homologado para carretera
Not Highway Service. Este neumático no es legal en vía pública: es para finca, pista cerrada, obra o campo. En un control el vehículo puede quedar inmovilizado, en la ITV es motivo de rechazo y tras un accidente el seguro puede negar la cobertura. Si tu vehículo está matriculado y circula por carretera, necesitas uno con marcaje E.
¿Cuántos necesitas?
Delantera y trasera son medidas distintas. Lo normal es cambiar el juego: la trasera se gasta antes, pero una delantera vieja con una trasera nueva cambia cómo entra la moto en curva. Si solo cambias una, que sea con el mismo dibujo que la otra.
Ver todas las medidas del MCE SIX DAYS EXTREME · Ver más opciones en MCE
