Continental K62 3.00-10
Neumático de rueda pequeña para scooter clásico, ciclomotor y moto ligera: medidas de toda la vida con goma de hoy.
3.00-10Medida50JCarga y velocidad190 kgCarga máx.100 km/hMáximaDelantera y traseraPosición
Por qué rinde
La medida que monta tu moto
Estas medidas no las hace todo el mundo. Aquí está la que necesitas, con goma actual y no con un neumático de hace veinte años.
Agarre urbano
Ciudad: mojado, pintura y alcantarilla. Ahí es donde tiene que responder, y lo hace.
Resistente al pinchazo
Construcción pensada para el bordillo y el bache, que en rueda pequeña se notan el doble.
Duración
Poca rueda da muchas vueltas por kilómetro. El compuesto está elegido para aguantarlo.
Banda blanca
La banda lateral blanca es la que cambia por completo el aspecto de una clásica o una custom. Va integrada en la goma, no pintada.
Montaje con cámara
Va con cámara (TT), que es lo que pide una llanta de radios. Comprueba qué llanta monta tu moto antes de pedirlo.
Ficha técnica
| Marca |
Continental |
| Modelo |
K62 |
| Medida |
3.00-10 |
| Posición |
Delantera y trasera |
| Índice de carga y velocidad |
50J |
| Carga máxima |
190 kg |
| Velocidad máxima |
100 km/h |
| Montaje |
TT · con cámara |
| Construcción |
Diagonal |
| Tipo |
SCOOTER CLASSIC |
| Marcajes |
Banda blanca |
| Denominación completa |
Continental 3.00-10 50J K62 TT |
Qué significa cada dato
50J no es un código: son 190 kg que aguanta este neumático y 100 km/h de velocidad máxima. Y va en la delantera y trasera: delante y detrás no son intercambiables, ni en dibujo ni en construcción.
¿Es este tu neumático?
- Scooter clásico y ciclomotor
- Moto ligera de rueda pequeña
- Medidas antiguas difíciles de encontrar
Consulta disponibilidad y plazo de entrega en esta ficha.
Preguntas frecuentes
¿Va delante o detrás?
Este va en la delantera y trasera. El delantero y el trasero no son el mismo neumático: cambian el dibujo, el perfil y la construcción, porque uno dirige y el otro transmite la fuerza.
¿Cuánto peso aguanta?
El índice 50J son 190 kg, a un máximo de 100 km/h. Cuenta la moto, tú, el pasajero y el equipaje: se llega antes de lo que parece.
¿Es la medida de mi moto?
Míralo en el flanco del que llevas puesto: tiene que coincidir con 3.00-10. Si dudas, escríbenos con la moto, el año y la medida y te lo confirmamos antes de que compres.
¿Necesito cámara?
Sí. Este es TT, para llanta de radios. Si tu moto lleva llanta de aleación, lo que necesitas es un TL.
Datos técnicos según la denominación del neumático. Comprueba siempre la medida en el flanco del que llevas montado. Las imágenes pueden no corresponder exactamente al dibujo de esta medida.
Los marcajes de este neumático, en claro
WW / WWW — banda blanca
El flanco lleva la goma blanca a la vista. Es estético: no cambia prestaciones ni homologación. Se limpia con jabón neutro y cepillo blando, nunca con desengrasante de llantas, y al montarlo hay que decirle al taller por qué cara va.
¿Cuántos necesitas?
Delantera y trasera son medidas distintas. Lo normal es cambiar el juego: la trasera se gasta antes, pero una delantera vieja con una trasera nueva cambia cómo entra la moto en curva. Si solo cambias una, que sea con el mismo dibujo que la otra.
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