SKU: 24745Modelo: AT41Categorías: Trail mixto, Neumaticos, Moto y scooter

BRIDGESTONE 150/70R18 70V AT41 R TL M+S

Name: Bridgestone 150/70R18 70V AT41 R TL M + S | Rey Motor
Brand: BRIDGESTONE
SKU: 24745
Price: 154.73 EUR
Availability: InStock

154,73 €

Ecotasa de esta referencia: 1.80 €

AT41 · Bridgestone Trail 50/50

Neumático trail mixto: tacos separados para morder la tierra y bloque suficiente para que la carretera no se lo coma.

150/70R18MedidaTraseraPosición335 kgCarga máx.240 km/hVelocidad máx.TLSin cámara

Mitad y mitad, de verdad. Es el equilibrio difícil: taco para la pista y goma continua para el asfalto.
Se limpia en barro. El espacio entre tacos expulsa el barro rodando. Un taco lleno de tierra no agarra aunque esté nuevo.
No se deshace en carretera. El bloque está apoyado para que no se mueva ni se desgaste a mordiscos en los tramos largos de asfalto.
Flanco para el golpe. En pista la piedra ataca el flanco, no la banda. Va construido para aguantarla.

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Bridgestone AT41 150/70R18

Neumático trail mixto: tacos separados para morder la tierra y bloque suficiente para que la carretera no se lo coma.

150/70R18Medida70VCarga y velocidad335 kgCarga máx.240 km/hMáximaTraseraPosición

Qué distingue a esta referencia

Versión estándar

Esta referencia no lleva marcaje adicional en su denominación: es la versión estándar de la medida, sin homologación de origen ni compuesto específico.

Por qué rinde

Mitad y mitad, de verdad

Es el equilibrio difícil: taco para la pista y goma continua para el asfalto. Si haces las dos cosas, esta es la mezcla.

Se limpia en barro

El espacio entre tacos expulsa el barro rodando. Un taco lleno de tierra no agarra aunque esté nuevo.

No se deshace en carretera

El bloque está apoyado para que no se mueva ni se desgaste a mordiscos en los tramos largos de asfalto.

Flanco para el golpe

En pista la piedra ataca el flanco, no la banda. Va construido para aguantarla.

Marcaje M+S

Dibujo con marcaje de barro y nieve. Da un margen extra en frío y sobre superficie suelta.

Ficha técnica

Marca	Bridgestone
Modelo	AT41
Medida	150/70R18
Posición	Trasera
Índice de carga y velocidad	70V
Carga máxima	335 kg
Velocidad máxima	240 km/h
Montaje	TL · sin cámara
Construcción	Radial
Tipo	TRAIL MIXTO
Marcajes	M+S (barro y nieve)
Denominación completa	Bridgestone 150/70R18 70V AT41 TL

Qué significa cada dato

70V no es un código: son 335 kg que aguanta este neumático y 240 km/h de velocidad máxima. Y va en la trasera: delante y detrás no son intercambiables, ni en dibujo ni en construcción.

¿Es este tu neumático?

Trail que alterna asfalto y pista
Rutas mixtas de fin de semana
Quien no quiere renunciar a ninguna de las dos

Envío en 24/48 h.

Preguntas frecuentes

¿Va delante o detrás?

Este va en la trasera. El delantero y el trasero no son el mismo neumático: cambian el dibujo, el perfil y la construcción, porque uno dirige y el otro transmite la fuerza.

¿Cuánto peso aguanta?

El índice 70V son 335 kg, a un máximo de 240 km/h. Cuenta la moto, tú, el pasajero y el equipaje: se llega antes de lo que parece.

¿Es la medida de mi moto?

Míralo en el flanco del que llevas puesto: tiene que coincidir con 150/70R18. Si dudas, escríbenos con la moto, el año y la medida y te lo confirmamos antes de que compres.

¿Cuándo lo tengo?

Envío en 24/48 h.

Datos técnicos según la denominación del neumático. Comprueba siempre la medida en el flanco del que llevas montado. Las imágenes pueden no corresponder exactamente al dibujo de esta medida.

Los marcajes de este neumático, en claro

M+S — barro y nieve

Dibujo pensado para barro y nieve. Ojo: M+S no es homologación de invierno; para eso hace falta el 3PMSF.

¿Cuántos necesitas?

Delantera y trasera son medidas distintas. Lo normal es cambiar el juego: la trasera se gasta antes, pero una delantera vieja con una trasera nueva cambia cómo entra la moto en curva. Si solo cambias una, que sea con el mismo dibujo que la otra.

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