Mitas MC-22 ELEGANCE 120/70-10
Neumático de scooter para ciudad y carretera: agarre inmediato en frío, en mojado y sobre pintura y alcantarillas, que es donde se cae de verdad.
Qué distingue a esta referencia
Posición: delantera y trasera
Su denominación lleva F/R, de front y rear: está homologado para montarse en el eje delantero y en el trasero. Comprueba de todos modos la medida que pide cada rueda de tu moto, porque delante y detrás no siempre llevan la misma.
Denominación
Esta referencia se identifica además como MC-22. Es lo que la distingue de las otras versiones de la misma medida.
Por qué rinde
Agarra en frío y en mojado
Un scooter sale del garaje y a los dos minutos está frenando en un paso de cebra mojado. El compuesto está pensado exactamente para eso.
Pintura, tapas y adoquín
Los peores metros del día son los pintados y los metálicos. El dibujo está diseñado para evacuar agua justo ahí.
Aguanta el uso diario
Arrancar, frenar, arrancar. Es el uso que más desgasta, y este neumático está construido para él.
Estable con carga
Con pasajero y con el hueco lleno el scooter pesa mucho más. La carcasa lo sostiene sin bailar.
Ficha técnica
| Marca | Mitas |
| Modelo | MC-22 ELEGANCE |
| Medida | 120/70-10 |
| Posición | Delantera y trasera |
| Índice de carga y velocidad | 54L |
| Carga máxima | 212 kg |
| Velocidad máxima | 120 km/h |
| Montaje | TL · sin cámara |
| Construcción | Diagonal |
| Tipo | SCOOTER CLASSIC |
| Denominación completa | Mitas 120/70-10 54L MC-22 ELEGANCE TL |
Qué significa cada dato
54L no es un código: son 212 kg que aguanta este neumático y 120 km/h de velocidad máxima. Y va en la delantera y trasera: delante y detrás no son intercambiables, ni en dibujo ni en construcción.
¿Es este tu neumático?
- Scooter de ciudad y de carretera
- Uso diario, llueva o no
- Trayectos cortos con muchas frenadas
Preguntas frecuentes
¿Cuántos necesitas?
Delantera y trasera son medidas distintas. Lo normal es cambiar el juego: la trasera se gasta antes, pero una delantera vieja con una trasera nueva cambia cómo entra la moto en curva. Si solo cambias una, que sea con el mismo dibujo que la otra.
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