Mitas 130/80B17 ENDURO TRAIL-SP 130/80B17
Neumático de scooter para ciudad y carretera: agarre inmediato en frío, en mojado y sobre pintura y alcantarillas, que es donde se cae de verdad.
Por qué rinde
Trail de asfalto
Dibujo de carretera sobre una moto trail: para quien hace kilómetros y pisa tierra de vez en cuando.
Estable con carga
La carcasa sostiene la moto con maletas y pasajero sin moverse en curva larga.
Mojado con garantías
Canales anchos y compuesto que sigue agarrando con agua, que es donde se juega el viaje.
Dura kilómetros
Menos taco que un mixto significa más goma en contacto y más vida en asfalto.
Ficha técnica
| Marca | Mitas |
| Modelo | 130/80B17 ENDURO TRAIL-SP |
| Medida | 130/80B17 |
| Posición | Trasera |
| Índice de carga y velocidad | 65H |
| Carga máxima | 290 kg |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Montaje | TL · sin cámara |
| Construcción | Diagonal |
| Tipo | TRAIL CRTA |
| Denominación completa | Mitas 130/80B17 65H 130/80B17 ENDURO TRAIL-SP TL |
Qué significa cada dato
65H no es un código: son 290 kg que aguanta este neumático y 210 km/h de velocidad máxima. Y va en la trasera: delante y detrás no son intercambiables, ni en dibujo ni en construcción.
¿Es este tu neumático?
- Scooter de ciudad y de carretera
- Uso diario, llueva o no
- Trayectos cortos con muchas frenadas
Preguntas frecuentes
¿Cuántos necesitas?
Delantera y trasera son medidas distintas. Lo normal es cambiar el juego: la trasera se gasta antes, pero una delantera vieja con una trasera nueva cambia cómo entra la moto en curva. Si solo cambias una, que sea con el mismo dibujo que la otra.
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