Metzeler CRUISETEC 130/90B16
Neumático para moto custom y clásica: el dibujo y el perfil que pide una moto pesada, con el aspecto que le corresponde.
Qué distingue a esta referencia
Homologación de origen
Es la versión que monta de fábrica la INDIAN. El marcaje lo pone el fabricante de la moto y el neumático está ajustado a ese modelo: no es el mismo producto que la versión sin marcaje.
Por qué rinde
Ficha técnica
| Marca | Metzeler |
| Modelo | CRUISETEC |
| Medida | 130/90B16 |
| Posición | Delantera |
| Índice de carga y velocidad | 73H |
| Carga máxima | 365 kg |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Montaje | TL · sin cámara |
| Construcción | Diagonal |
| Tipo | CRTA CUSTOM |
| Marcajes | Reforzado |
| Denominación completa | Metzeler 130/90B16 73H CRUISETEC TL |
Qué significa cada dato
73H no es un código: son 365 kg que aguanta este neumático y 210 km/h de velocidad máxima. Y va en la delantera: delante y detrás no son intercambiables, ni en dibujo ni en construcción.
¿Es este tu neumático?
- Moto custom y clásica
- Rutas largas, muchas veces con pasajero
- Quien quiere el aspecto correcto en la moto
Preguntas frecuentes
Los marcajes de este neumático, en claro
REINF — carcasa reforzada
Reinforced: más telas en la carcasa para aguantar más carga y más presión. Típico en scooter grande y en moto con maletas o con pasajero habitual.
¿Cuántos necesitas?
Delantera y trasera son medidas distintas. Lo normal es cambiar el juego: la trasera se gasta antes, pero una delantera vieja con una trasera nueva cambia cómo entra la moto en curva. Si solo cambias una, que sea con el mismo dibujo que la otra.
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