Purgador de Frenos Neumático y Extractor de Líquidos Universal | Con Botella y Adaptador
Un extractor saca lo que está montado a presión sin romperlo. Poleas, rodamientos y silentblocks no salen a palanca: salen tirando en el eje, recto y repartido, que es exactamente lo que hace el extractor.
Qué mirar
De dos o de tres garras
El de dos garras entra donde hay poco hueco; el de tres reparte mejor y descentra menos. Si la pieza es cara, tres garras siempre.
Recoge el aceite usado
El aceite de motor no va al desagüe ni a la tierra. Se guarda en bidón cerrado y se lleva al punto limpio o al taller que lo recoja.
Comprueba la medida antes de pedir
En automoción la herramienta específica solo sirve si coincide: diámetro, paso de rosca o tipo de anclaje. Mide sobre tu vehículo, no sobre el catálogo.
Aprieta a par
Cárter, rueda y culata llevan par especificado. Apretar de más deforma la brida y de menos deja fuga. Es donde la llave dinamométrica se paga sola.
Ficha técnica
| Referencia | ASSXBB2 |
| Denominación completa | Purgador de Frenos Neumático y Extractor de Líquidos Universal | Con Botella y Adaptador |
Antes de pedir
- Mide en tu vehículo el diámetro o el anclaje que necesitas.
- Si es para aceite, mira la capacidad frente a lo que lleva tu motor.
- Ten a mano recipiente para el residuo antes de empezar.
Maquinaria, recambios y suministro industrial: envío en 24 a 72 horas.
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