El Eurogrip 110/80-14 59S BEE WILD F/R TL M+S REINF es un neumático para scooter de uso urbano y carretera. Aquí tienes todos sus datos técnicos y el desglose de la medida, para que compruebes que encaja con lo que pide la ficha técnica de tu vehículo.
Qué significa la medida 110/80-14
El 110 es la anchura de la banda de rodadura en milímetros y el 80 es el perfil: la altura del flanco como porcentaje de esa anchura. Eso son 88 mm de flanco. El 14 es el diámetro de la llanta en pulgadas. La construcción es diagonal.
El 59 es el índice de carga y admite 243 kg. La S es el índice de velocidad, que autoriza hasta 180 km/h.
Ficha técnica
| Marca | Eurogrip |
|---|---|
| Modelo | BEE WILD |
| Medida | 110/80-14 |
| Anchura | 110 mm |
| Perfil | 80 % |
| Diámetro de llanta | 14 pulgadas |
| Construcción | Diagonal |
| Índice de carga | 59 (243 kg) |
| Índice de velocidad | S (hasta 180 km/h) |
| Montaje | Tubeless, sin cámara |
| Posición | Delantero o trasero |
| Uso recomendado | Scooter de uso urbano y carretera |
Montaje y posición
- Tubeless (TL): se monta sin cámara sobre llanta estanca
- Delantero o trasero (F/R): válido para ambos ejes
Marcajes y compuesto
- M+S (Mud + Snow): dibujo apto para barro y nieve ligera. No sustituye a un neumático de invierno homologado
- REINF / RF (reforzado): la carcasa lleva refuerzo extra y el índice de carga es superior al estándar de esa medida, así que admite más peso trabajando a mayor presión
Otras formas de escribir esta medida
Si tienes la medida anotada de otra manera, estas grafías se refieren al mismo neumático: 110/80-14, 110/80/14, 110 80 14, 110-80-14, 1108014.
Preguntas frecuentes
¿Puedo montarlo sin cámara?
Sí. Es Tubeless (TL) y se monta sin cámara sobre una llanta estanca. Si tu moto lleva llanta de radios sin sellar, necesitarás cámara igualmente.
¿Sirve para delante y para detrás?
Sí. Está homologado para ambos ejes, algo habitual en scooter y ciclomotor.
¿Qué significa 59S?
El 59 es el índice de carga y admite 243 kg. La S es el índice de velocidad, hasta 180 km/h. Nunca montes índices inferiores a los que indica la ficha técnica de tu moto.
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