Eurogrip Trailhound Wild 170/60R17
Neumático trail mixto: tacos separados para morder la tierra y bloque suficiente para que la carretera no se lo coma.
170/60R17Medida72VCarga y velocidad355 kgCarga máx.240 km/hMáximaTraseraPosición
Por qué rinde
Mitad y mitad, de verdad
Es el equilibrio difícil: taco para la pista y goma continua para el asfalto. Si haces las dos cosas, esta es la mezcla.
Se limpia en barro
El espacio entre tacos expulsa el barro rodando. Un taco lleno de tierra no agarra aunque esté nuevo.
No se deshace en carretera
El bloque está apoyado para que no se mueva ni se desgaste a mordiscos en los tramos largos de asfalto.
Flanco para el golpe
En pista la piedra ataca el flanco, no la banda. Va construido para aguantarla.
Carcasa reforzada
Admite más carga que la versión normal de la misma medida. Es la que hay que montar si llevas pasajero y equipaje a diario.
Marcaje M+S
Dibujo con marcaje de barro y nieve. Da un margen extra en frío y sobre superficie suelta.
Ficha técnica
| Marca | Eurogrip |
| Modelo | Trailhound Wild |
| Medida | 170/60R17 |
| Posición | Trasera |
| Índice de carga y velocidad | 72V |
| Carga máxima | 355 kg |
| Velocidad máxima | 240 km/h |
| Montaje | TL · sin cámara |
| Construcción | Radial |
| Tipo | TRAIL MIXTO |
| Marcajes | M+S (barro y nieve) |
| Denominación completa | Eurogrip 170/60R17 72V Trailhound Wild TL |
Qué significa cada dato
72V no es un código: son 355 kg que aguanta este neumático y 240 km/h de velocidad máxima. Y va en la trasera: delante y detrás no son intercambiables, ni en dibujo ni en construcción.
¿Es este tu neumático?
- Trail que alterna asfalto y pista
- Rutas mixtas de fin de semana
- Quien no quiere renunciar a ninguna de las dos
Envío en 24/48 h.
Preguntas frecuentes
¿Va delante o detrás?
Este va en la trasera. El delantero y el trasero no son el mismo neumático: cambian el dibujo, el perfil y la construcción, porque uno dirige y el otro transmite la fuerza.
¿Cuánto peso aguanta?
El índice 72V son 355 kg, a un máximo de 240 km/h. Cuenta la moto, tú, el pasajero y el equipaje: se llega antes de lo que parece.
¿Es la medida de mi moto?
Míralo en el flanco del que llevas puesto: tiene que coincidir con 170/60R17. Si dudas, escríbenos con la moto, el año y la medida y te lo confirmamos antes de que compres.
¿Cuándo lo tengo?
Envío en 24/48 h.
Datos técnicos según la denominación del neumático. Comprueba siempre la medida en el flanco del que llevas montado. Las imágenes pueden no corresponder exactamente al dibujo de esta medida.
¿Por qué Eurogrip?
Eurogrip es la marca de TVS Srichakra, del grupo indio TVS: unos tres millones de neumáticos de moto al mes entre sus plantas de Madurai y Rudrapur, una cuarta parte del mercado indio de dos y tres ruedas y presencia en 85 países. Monta de primer equipo en Bajaj, Royal Enfield y TVS Motor, y su Protorq Extreme fue elegido neumático del año 2025 en los Motoring World Awards. No es una marca blanca: es un fabricante grande a precio de gama media.
Los marcajes de este neumático, en claro
M+S — barro y nieve
Dibujo pensado para barro y nieve. Ojo: M+S no es homologación de invierno; para eso hace falta el 3PMSF.
¿Cuántos necesitas?
Delantera y trasera son medidas distintas. Lo normal es cambiar el juego: la trasera se gasta antes, pero una delantera vieja con una trasera nueva cambia cómo entra la moto en curva. Si solo cambias una, que sea con el mismo dibujo que la otra.
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