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SKU: 634642+641065Categorías: Competición, Neumaticos, Moto y scooter

Juego DUNLOP GP RACER D212 · 120/70-17 + 180/55-17 · 2 neumáticos moto

El precio original era: 344,37 €.El precio actual es: 339,45 €. (IVA incl.)

Juego de 2 neumáticos: 1 × DUNLOP 120/70R17 GP RACER SLICK D212 F TL M (delantero) y 1 × DUNLOP 180/55ZR17 73W GP RACER SLICK D212 R TL M (trasero).

Precio del juego con IVA y ecotasa incluidos. Envío gratis a península.

141,61 €
202,76 €

HAY EXISTENCIAS

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Juego DUNLOP GP RACER D212 · 120/70-17 + 180/55-17 · 2 neumáticos moto

Juego completo de 2 neumáticos para moto: el delantero y el trasero del mismo modelo, para cambiarlos a la vez y tener el mismo dibujo y comportamiento en los dos ejes.

Qué incluye

Neumático delantero: DUNLOP 120/70R17 GP RACER SLICK D212 F TL M

GP RACER D212 · Dunlop Circuito

Neumático de competición para circuito: compuesto de carrera y carcasa de carrera. No es un neumático de calle, y no pretende serlo.

120/70R17MedidaDelanteraPosiciónTLSin cámara
  • Agarre de carrera. El compuesto está formulado para el límite en caliente. En circuito es donde da todo lo que tiene.
  • Carcasa de competición. Construcción rígida que no se mueve con las transferencias de carga brutales de una frenada y una salida de curva.
  • Necesita temperatura. Rinde caliente.
  • Elige compuesto. Blando, medio o duro según circuito y temperatura. Si dudas cuál te toca, escríbenos y lo vemos.

Ver la ficha completa del neumático delantero

Neumático trasero: DUNLOP 180/55ZR17 73W GP RACER SLICK D212 R TL M

GP RACER D212 · Dunlop Circuito

Neumático de competición para circuito: compuesto de carrera y carcasa de carrera. No es un neumático de calle, y no pretende serlo.

180/55ZR17MedidaTraseraPosición365 kgCarga máx.270 km/hVelocidad máx.TLSin cámara
  • Agarre de carrera. El compuesto está formulado para el límite en caliente. En circuito es donde da todo lo que tiene.
  • Carcasa de competición. Construcción rígida que no se mueve con las transferencias de carga brutales de una frenada y una salida de curva.
  • Necesita temperatura. Rinde caliente.
  • Elige compuesto. Blando, medio o duro según circuito y temperatura. Si dudas cuál te toca, escríbenos y lo vemos.

Ver la ficha completa del neumático trasero

Antes de comprar

Comprueba que estas son las medidas de tu moto: vienen marcadas en el flanco de los neumáticos que llevas montados y en el manual del vehículo.

Precio con IVA y ecotasa incluidos. Envío gratis a península.

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