Continental VanContact Ultra Camper 215/70R15CP
Neumático de verano: el compuesto está hecho para agarrar con temperatura, que es donde pasa la mayor parte del año en España. El Continental VanContact Ultra Camper en 215/70R15CP lleva índice 109/107R, es decir 1030 kg por rueda y hasta 170 km/h. Envío en 24/48 h.
Sobre el Continental VanContact Ultra Camper: Neumático para furgonetas camper diseñado según Continental para responder a las exigencias de los viajes por carretera y durar.
Por qué este neumático
Carcasa CP, de camping
La CP de la medida significa camping: carcasa reforzada para autocaravanas, que van siempre cargadas y con presiones altas.
Doble índice de carga
Verás dos números, tipo 107/105: el primero es para rueda sencilla y el segundo para rueda gemela.
No lo cambies por uno de turismo
Un turismo de la misma medida no aguanta la carga y se sale de la legalidad.
Ficha técnica
| Marca | Continental |
| Modelo | VanContact Ultra Camper |
| Medida | 215/70R15CP |
| Anchura | 215 mm |
| Perfil | 70 (altura = 70% de la anchura) |
| Llanta | 15 pulgadas |
| Índice de carga y velocidad | 109/107R |
| Carga máxima por rueda | 1030 kg (975 kg en rueda gemela) |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Carcasa | C, comercial |
| Montaje | TL, sin cámara |
| Uso | Neumático de verano para furgoneta |
Qué significa cada dato de 215/70R15CP
| 215 | Anchura de la banda de rodadura en milímetros. |
| 70 | Perfil: la altura del flanco es el 70% de la anchura, o sea unos 151 mm. |
| R | Construcción radial, que es la de todos los turismos modernos. |
| 15 | Diámetro de la llanta en pulgadas. Este número tiene que coincidir con tu llanta. |
| CP | Camping: carcasa reforzada para autocaravanas y campers, que circulan siempre cargados y con presiones altas. |
| 109/107R | El número es el índice de carga: 1030 kg por rueda (975 kg en rueda gemela). La letra es el código de velocidad: hasta 170 km/h. |
Etiqueta europea
CConsumoescala A–E
AAgarreen mojado
BRuido71 dBLos tres valores de la etiqueta son consumo, agarre en mojado y ruido exterior, en escala A-E los dos primeros. Son los datos del reglamento (UE) 2020/740 declarados por el fabricante.
¿Es este tu neumático?
- Coches que monten de origen la medida 215/70R15CP
- Furgonetas y vehículos comerciales que piden carcasa C
Preguntas frecuentes
¿Esta medida vale para mi coche?
Mírala en el flanco del neumático que llevas o en la ficha técnica. Tiene que coincidir 215/70R15CP y, como mínimo, el índice 109/107R. Puedes montar más carga y más velocidad, nunca menos.
¿Qué pasa si monto un índice de carga menor?
Es ilegal y es peligroso: el neumático trabaja por encima de lo que aguanta. En una ITV es defecto grave.
¿Tengo que cambiar los cuatro?
Lo ideal es cambiar por ejes: los dos del mismo eje siempre iguales, misma medida, mismo modelo y desgaste parecido. Si solo cambias dos, van detrás.
¿Hay descuento por comprar más de uno?
Sí: comprando 4 o más, cada neumático sale 2,42 € más barato (2 € + IVA por unidad). Lo verás en la tabla de precios por cantidad de esta ficha.
¿Qué es la etiqueta europea?
Tres datos obligatorios: consumo, agarre en mojado y ruido. Consumo y mojado van en escala A-E, y el ruido en decibelios. Son datos declarados por el fabricante según el reglamento (UE) 2020/740.
¿Cuánto tarda el envío?
24/48 h.
¿Cuántos necesitas?
Como mínimo dos, y del mismo eje. En un mismo eje los neumáticos tienen que ser iguales en marca, modelo, medida e índices de carga y velocidad; montar uno distinto al de al lado desequilibra la frenada. Si solo cambias dos, van detrás: es lo que evita que el coche pierda la trasera en mojado.
Si tu coche es 4×4 o AWD, los cuatro. Una circunferencia distinta entre ejes hace trabajar de más al diferencial y puede acabar en rotura de transmisión o de caja de transferencia.
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