escripción del Producto: Aceite Premium Plus-50 II™
Puntos a destacar:
- Mayor rendimiento: Optimiza las operaciones con intervalos de cambio de aceite de hasta 500 horas, el doble que los aceites comunes.
- Protección avanzada: Formulado para inhibir oxidación, depósitos, corrosión y desgaste, ofreciendo excelente control de viscosidad.
- Tecnología de bajo contenido de cenizas: Prolonga la vida útil del filtro de aceite, reduciendo costos de mantenimiento y tiempos de parada.
- Desarrollado para John Deere: Plus 50 II está diseñado específicamente para equipos y motores John Deere, con pruebas exhaustivas en las condiciones más extremas.
- Aplicación versátil: Recomendado no solo para motores John Deere, sino también para motores diésel, nafteros y de gas natural, tanto en vehículos de carretera como fuera de ella.
Principales Características:
- Compatibilidad con API CK-4 y API SN: Excede los estándares de rendimiento tanto para motores diésel como nafteros.
- Fluidez en bajas temperaturas: Ideal para temporadas frías, reduce el desgaste del motor.
- Probado en condiciones extremas: Supera las pruebas más exigentes de motores fuera de carretera.
- Viscosidad estable: Proporciona un control óptimo en rangos de temperatura.
Especificaciones técnicas:
- Viscosidad: 128.0 cSt a 40°C, 15.6 cSt a 100°C.
- Índice de Viscosidad (IV): 127.
- Punto de fluidez: -36°C.
- Punto de ebullición: 225°C.
- TBN: 10.5 mg KOH/g.
- Cenizas sulfatadas: 1.0% en masa.
Cumplimiento con fabricantes: Cumple con requisitos de John Deere, Cummins, Volvo, Caterpillar, Detroit Diesel, entre otros.
Requisitos de los mayores fabricantes de motores:
John Deere: JDQ-78X
API Categorías: CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4/SN, SM, SL, SJ
ACEA: E9, E7
Cummins: CES 20086, 81, 77, 76
Mack: EOS-4.5
Caterpillar: ECF-3, ECF-1-a, TO-2
Detroit Diesel: 93K222, 93K218, 93K214
Volvo: VDS-4.5, VDS-4, VDS-3, VDS-2
Renault: RLD, RXD, RD
Jaso: DH-2
Man: M3275
MTU: tipo
Mercedez Benz: 228.31
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