Alliance AGRI STAR II 420/85R28
El radial que estrena dibujo a mitad de vida. El Agri Star II no es un dibujo más: lleva dos capas de taco superpuestas —la de arriba de ángulo único, la de abajo multiángulo—. A partir de aproximadamente un 40% de desgaste, la capa inferior entra en contacto con el suelo y aumenta la superficie de apoyo en la zona central. Traducido: el neumático se comporta bien en carretera también cuando ya está medio gastado, que es justo cuando los demás empiezan a fallar.
Por qué rinde
SLT: dos dibujos en uno
La capa de arriba tiene un perfil de ángulo único y la de abajo, multiángulo. Mientras el neumático es nuevo trabaja la primera; cuando se gasta, aparece la segunda. Es la diferencia entre un neumático que envejece bien y otro que a mitad de vida ya va dando tumbos en el asfalto.
Más superficie justo cuando hace falta
Al entrar la capa inferior aumenta el área de contacto en la parte central de la banda. Eso es rodadura más estable y mejor comportamiento en carretera precisamente en la segunda mitad de la vida del neumático.
Homologado para ir rápido
Es un radial de alta velocidad. Si te pasas el día enlazando parcelas por carretera, esto no es un detalle técnico: es tiempo y es comodidad.
Más goma, menos desgaste
Alliance ha aumentado el volumen de goma respecto a la generación anterior. Más rigidez del taco y más resistencia al desgaste, que es lo que acaba decidiendo el coste por hora.
Radial: pisa ancho, aprieta poco
El flanco flexible deja que la huella se alargue y reparta el peso. Menos compactación del suelo, más tracción con menos patinaje y bastante menos traqueteo en la cabina.
Pensado para durar campañas
La combinación de banda profunda R-1W, doble capa de taco y compuesto resistente está hecha para que el neumático siga trabajando cuando otros ya piden cambio.
Ficha técnica
| Marca | Alliance (Yokohama Off-Highway Tires) |
| Modelo | AGRI STAR II |
| Medida | 420/85R28 · equivale a 16.9R28 |
| Índice de carga y velocidad | 139D |
| Montaje | TL · sin cámara |
| Código TRA | R-1W · tracción agrícola de banda profunda |
| Construcción | Radial |
| Aplicación | Tractor · trabajo de campo y kilómetros de carretera |
| Referencia de fabricante | 48500413AL-AP |
| Garantía | Garantía de fabricación de Alliance, según sus condiciones |
Qué significa cada dato
| ¿Qué son los 139D? | Es el índice de carga y velocidad: 2.430 kg por neumático a un máximo de 65 km/h, a la presión que marca el fabricante. No sumes las cuatro ruedas para saber lo que puede cargar la máquina: eso lo fija el fabricante del tractor. |
| ¿Por qué dos medidas? | 420/85R28 y 16.9R28 son el mismo neumático escrito en los dos sistemas: el antiguo en pulgadas y el métrico. Si tu tractor lleva una, la otra le vale igual. |
| TL | Tubeless: se monta sin cámara. |
| R-1W | Código TRA de dibujo agrícola de tracción con banda más profunda que un R-1 normal: más taco, más vida y más agarre en tierra. |
¿Es este tu neumático?
- Tractores que reparten el día entre finca y carretera
- Trabajo de tracción exigente: laboreo, arrastre, grada
- Quien busca un radial que aguante varias campañas
- Sustituir un radial gastado subiendo de categoría sin irse a premium
Envío
48/72 h a la mayoría de destinos. En agrícola e industrial el plazo habitual es de 2 a 5 días laborables según la población de destino.
Preguntas frecuentes
¿Qué es la tecnología SLT?
Son dos capas de taco superpuestas. La de arriba, de ángulo único, trabaja mientras el neumático es nuevo. La de abajo, multiángulo, entra en contacto con el suelo a partir de aproximadamente un 40% de desgaste y aumenta la superficie de apoyo en el centro de la banda. Por eso el Agri Star II sigue comportándose bien en carretera cuando ya está medio gastado.
¿Radial o diagonal?
El radial pisa más ancho, reparte mejor el peso, compacta menos el suelo y va mucho más cómodo en carretera. Cuesta más que un diagonal, pero si haces horas y kilómetros lo recuperas en confort, en gasóleo y en vida del neumático.
¿Hace falta cámara?
En las versiones TT sí. Si la que tienes ya tiene años, cámbiala al montar el neumático nuevo: tenemos cámaras y protectores de la medida y es barato comparado con el disgusto de un pinchazo en plena faena.
¿Cuánto me va a durar?
Depende de horas, terreno y sobre todo de presión. La presión es lo que más manda: trabajar por debajo de la que toca calienta el flanco y se lo come. Si nos dices tu carga, te pasamos la tabla de presiones.
¿Cuándo me llega?
En 48/72 h a la mayoría de destinos. Según la población puede llegar a 5 días laborables.
Alliance cubre este neumático con su garantía de fabricación, según sus propias condiciones. Los neumáticos agrícolas no llevan etiqueta energética europea: esa etiqueta es obligatoria para turismo, furgoneta y camión, no para este tipo de neumático. Datos técnicos tomados del catálogo oficial de Alliance; si tienes cualquier duda con la medida, pregúntanos antes de comprar.
