Altavoces Coaxiales JVC CS-J620X 2 vías, 16 cm, 300W
En altavoces de coche lo que manda es el diámetro y la profundidad del hueco de tu puerta. El mejor altavoz del catálogo no vale nada si no entra o si toca con el elevalunas.
Qué mirar en un altavoz de coche
Coaxial: todo en un altavoz
El agudo va montado sobre el grave. Es la opción de sustitución directa: entra donde estaba el de serie y no hay que buscar sitio para el tweeter.
Separados, mejor escena
Con el tweeter aparte y arriba, el sonido deja de venir de los pies. A cambio hay que buscarle hueco y pasar cable.
Potencia RMS, no de pico
La RMS es la que el altavoz aguanta de forma continua. Emparéjala con la de la radio o la etapa: ahí es donde el equipo suena limpio.
Aísla la puerta
Media hora de material insonorizante en la chapa mejora el grave más que subir de gama de altavoz. Es el truco más rentable del car-audio.
Respeta la polaridad
Un altavoz conectado al revés cancela el grave del otro lado. Si al montar suena flojo de bajos, es lo primero que hay que mirar.
Ficha técnica
| Referencia | CS-J620X |
| Denominación completa | Altavoces Coaxiales JVC CS-J620X 2 vías, 16 cm, 300W |
| Longitud | 16 cm |
| Potencia | 300 W |
| Tensión | 2 V |
Antes de pedir
- Mide diámetro y profundidad del hueco de tu puerta.
- Mira la potencia RMS de lo que vas a conectar.
- Si es subwoofer, cuenta con etapa.
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