Bujía NGK BPR7ES (2023): Rendimiento Proyectado para Motos y Coches
La bujía NGK BPR7ES (Stock Nº 2023) es una de las bujías más populares del mundo por su versatilidad. Diseñada para motores que requieren una rosca larga y una chispa que penetre profundamente en la cámara de combustión, es la elección predilecta para multitud de coches clásicos (como VW, BMW) y motocicletas (Royal Enfield, Moto Guzzi, etc.).
Descifrando la BPR7ES: ¿Qué la hace especial?
A diferencia de las bujías compactas de jardinería, esta es una bujía de tamaño completo:
- B: Diámetro de rosca 14mm.
- P: Aislador Proyectado.
- R: Con Resistencia (anti-interferencias).
- 7: Grado térmico medio (7).
- E: Rosca Larga (19mm). ¡Cuidado! No confundir con bujías de rosca corta (H) de 12.7mm.
- S: Electrodo estándar de cobre/níquel.
La Ventaja de la Punta Proyectada (P)
La «P» es la característica crítica de este modelo frente a una BR7ES estándar. El aislador cerámico y el electrodo central sobresalen más de la carcasa metálica.
Beneficios:
- Mejor Combustión: La chispa se genera más cerca del centro de la cámara de combustión, mejorando la propagación de la llama.
- Mayor Rango Térmico Efectivo: Al estar más expuesta, se calienta rápido para quemar carbonilla a bajas RPM, pero se refrigera mejor con la mezcla de admisión a altas RPM.
Protección Electrónica (R)
Incorpora una resistencia cerámica de 5K a 10K Ohm. Esto es vital para vehículos modernos o clásicos reequipados con encendido electrónico, radios o centralitas, ya que elimina el «ruido» eléctrico que podría causar fallos de funcionamiento.
Ficha Técnica y Medidas
| Especificación | Detalle Técnico |
|---|---|
| Referencia NGK | BPR7ES (Stock 2023) |
| Diámetro de Rosca | 14 mm |
| Longitud de Rosca | 19 mm (3/4″) – Rosca Larga |
| Tamaño Hexágono (Llave) | 21 mm (13/16″) |
| Tipo de Punta | Proyectada (P) |
| Resistencia | Sí (Interferencias suprimidas) |
| Gap (Luz entre electrodos) | 0.8 mm (.031″) |
| Grado Térmico | 7 |
Si tu manual especifica BPR7ES, asegúrate de no instalar una bujía de rosca corta, ya que perderías compresión y rendimiento. Confía en la NGK 2023 para un encendido perfecto kilómetro tras kilómetro.
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