Bujía NGK BR9ES (5722): Potencia y Control para Motores 2T
La bujía NGK BR9ES (Stock Nº 5722) es una de las bujías más populares y versátiles del mundo del motor. Diseñada específicamente para motores de rosca larga (19mm), es el corazón de miles de modelos de motos de nieve, motocross y scooters deportivos de 2 tiempos. Su capacidad para operar bajo estrés térmico extremo la convierte en un componente esencial para marcas como Yamaha, Arctic Cat, Honda y KTM.
¿Qué diferencia a la NGK BR9ES?
Esta bujía se define por su Grado Térmico 9. En la escala de NGK, esto indica que es una bujía «fría». Un aislador más corto permite disipar el calor rápidamente hacia la culata, evitando el sobrecalentamiento y la detonación (picado de biela) en motores que funcionan constantemente a altas revoluciones por minuto (RPM).
Además, incorpora un núcleo central de cobre profundo que garantiza un rango de funcionamiento amplio, permitiendo un buen rendimiento tanto en aceleración máxima como en velocidades bajas.
La Importancia de la «R» (Resistencia)
A diferencia de los modelos antiguos (como la B9ES), la BR9ES incluye una resistencia cerámica de 5k Ohm. ¿Por qué es importante?
- Protección Electrónica: Suprime las interferencias electromagnéticas (RFI) que pueden dañar los encendidos digitales (CDI), unidades de control (ECU) o afectar a sistemas de GPS y comunicación en motos de nieve.
- Chispa Estable: Ayuda a mantener una descarga eléctrica constante, reduciendo la erosión del electrodo y prolongando la vida útil de la bujía.
Aplicaciones: Nieve, Cross y Clásicas
La lista de compatibilidad de la referencia 5722 es inmensa. Es ideal para una gran variedad de segmentos:
- Motos de Nieve (Snowmobiles): Modelos clásicos y modernos de Arctic Cat, Yamaha (V-Max, Phazer), Sno-Jet y John Deere.
- Motocross y Enduro (2 Tiempos): Legendarias como Honda CR (80/125/250), Kawasaki KX, Suzuki RM y modelos de KTM (65/85 SX).
- Scooters y Ciclomotores: Aprilia SR, Piaggio Typhoon, Gilera Runner y modelos Polini de competición.
- Clásicas de Campo: Bultaco, Montesa y Husqvarna de los años 70 y 80 que requieren rosca larga.
Instalación y Calibración
Para garantizar el máximo rendimiento, siga estas especificaciones de montaje:
- Verifique la Rosca: Asegúrese de que su culata requiere una bujía de 19mm de alcance (3/4″). Si su motor es de rosca corta, necesita una B9HS.
- Gap (Luz de electrodos): Viene pre-calibrada a 0.8mm (.031″). Verifique siempre antes de instalar.
- Apriete:
- Culata de Aluminio: 18-21.6 lb. ft.
- Culata de Hierro: 18-25.3 lb. ft.
- Terminal: Incluye tuerca removible, permitiendo su uso tanto en cables de pipa ancha como de clip directo.
Ficha Técnica Detallada
Confirme los datos técnicos para asegurar la compatibilidad:
| Característica | Valor Técnico |
|---|---|
| Referencia NGK | BR9ES (Stock 5722) |
| Diámetro de Rosca | 14 mm |
| Longitud de Rosca (Reach) | 19 mm (3/4″) – Rosca Larga |
| Tamaño Hexagonal | 21 mm (13/16″) |
| Resistencia | Sí (5k Ohm) |
| Rango Térmico | 9 (Fría) |
| Gap (Separación) | 0.8 mm (.031″) |
| Terminal | Tuerca Removible |
Ya sea para reparar tu vieja moto de nieve o poner a punto tu máquina de motocross, la bujía NGK BR9ES ofrece la fiabilidad japonesa necesaria para arrancar a la primera y mantener la potencia al máximo.
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