La Estación de Carga y Arranque para el Taller y el Garaje
Quedarse sin batería es una de las averías más comunes y frustrantes. Un cargador convencional tarda horas en devolver la vida al vehículo. Para situaciones donde no puedes esperar, necesitas un cargador de baterías con arranque como el SATRA S-MORAY75. Este equipo robusto y metálico no es un juguete de plástico; es una herramienta diseñada para ofrecer potencia real cuando más la necesitas.
El cargador de baterías con arranque S-MORAY75 se diferencia de los mantenedores inteligentes por su capacidad de entregar fuerza bruta. Gracias a su transformador interno de alto rendimiento, puede suministrar un pico de corriente de **75 Amperios**, suficiente para ayudar al motor de arranque a girar incluso en mañanas frías de invierno.
¿Por qué elegir el modelo S-MORAY75?
Este dispositivo cubre todo el espectro de necesidades de un aficionado al motor o un pequeño taller:
1. Versatilidad 6V y 12V
No todos los vehículos son de 12 voltios. Si tienes motos clásicas, tractores cortacésped antiguos o coches de colección, este cargador de baterías con arranque es compatible con sistemas de 6V. Mediante un interruptor frontal, seleccionas el voltaje adecuado sin complicaciones.
2. Modos de Carga: MIN vs MAX
El panel de control permite seleccionar la velocidad de carga:
- MIN (Carga Lenta): Ideal para mantenimiento nocturno. Cuida la química de la batería y prolonga su vida útil.
- MAX (Carga Rápida): Cuando tienes prisa. Inyecta hasta 12 Amperios para recuperar una batería descargada en mucho menos tiempo.
3. Función «START» (Ayuda al Arranque)
Esta es la joya de la corona. Si tu coche hace «clic-clic» y no arranca, cambia el interruptor a la posición «START». El cargador de baterías con arranque enviará un impulso de energía de 75A directamente al motor de arranque cuando gires la llave, actuando como un «segundo pulmón» para tu batería.
Especificaciones Técnicas Detalladas
- Alimentación: 230V Monofásica (Enchufe doméstico estándar).
- Capacidad de Batería: Recomendado para baterías desde 20Ah hasta 150Ah (Cubre desde motos grandes hasta furgonetas diésel y 4×4).
- Protección IP23: Resistente a salpicaduras verticales y polvo, ideal para entornos de garaje.
- Fusible de Seguridad: Incorpora un fusible plano de 30A accesible desde el panel frontal para cambiarlo en segundos si hay una sobrecarga.
- Peso: 5.1 Kg (Construcción sólida con transformador de cobre).
Guía de Uso: Cómo usar la función de arranque seguro
Usar un cargador de baterías con arranque requiere seguir un orden para no dañar la electrónica del coche:
- Conexión: Con el aparato desenchufado de la red, conecta la pinza ROJA al positivo (+) y la NEGRA al negativo (-) o chasis.
- Configuración: Selecciona el voltaje (12V habitualmente) y pon el interruptor en modo «CHARGE» (Carga) primero.
- Pre-Carga: Enchufa a la red y deja cargar la batería durante unos 10-15 minutos. Esto «despierta» la batería y calienta los electrolitos.
- El Arranque: Pide a alguien que se siente en el conductor. Cambia el interruptor del cargador a «START». Gira la llave de contacto del coche (máximo 3 segundos). Si arranca, ¡Genial! Si no, espera 2 minutos para que el cargador se enfríe y vuelve a intentar.
- Desconexión: Una vez arrancado, apaga el aparato y retira las pinzas inmediatamente.
Enlaces recomendados:
Si vas a dejar el vehículo parado mucho tiempo después de cargarlo, te recomendamos instalar un desconectador de batería para evitar que se vuelva a descargar.
Para diagnósticos más precisos del estado de salud de tu acumulador, visita nuestra sección de comprobadores de batería.
Aprende más sobre los ciclos de carga y tipos de acumuladores en Batería de Plomo-Ácido (Wikipedia).
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