Continental CONTITOUR 80/90-21
Neumático para moto custom y clásica: el dibujo y el perfil que pide una moto pesada, con el aspecto que le corresponde.
80/90-21Medida48HCarga y velocidad180 kgCarga máx.210 km/hMáximaDelanteraPosición
Por qué rinde
Hecho para el peso
Una custom pesa, y casi siempre lleva pasajero. La carcasa está construida para ese peso, no para una moto ligera.
Marcha estable en recta
Perfil pensado para rodar recto y cómodo durante horas, que es lo que se hace con estas motos.
El aspecto correcto
El dibujo y la banda son los que pide una moto clásica. En una custom la estética del neumático cuenta.
Duración alta
Compuesto orientado a kilómetros, porque estas motos se usan para viajar, no para atacar curvas.
Ficha técnica
| Marca | Continental |
| Modelo | CONTITOUR |
| Medida | 80/90-21 |
| Posición | Delantera |
| Índice de carga y velocidad | 48H |
| Carga máxima | 180 kg |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Montaje | TL · sin cámara |
| Construcción | Diagonal |
| Tipo | CRTA CUSTOM |
| Denominación completa | Continental 80/90-21 48H CONTITOUR TL |
Qué significa cada dato
48H no es un código: son 180 kg que aguanta este neumático y 210 km/h de velocidad máxima. Y va en la delantera: delante y detrás no son intercambiables, ni en dibujo ni en construcción.
¿Es este tu neumático?
- Moto custom y clásica
- Rutas largas, muchas veces con pasajero
- Quien quiere el aspecto correcto en la moto
Consulta disponibilidad y plazo de entrega en esta ficha.
Preguntas frecuentes
¿Va delante o detrás?
Este va en la delantera. El delantero y el trasero no son el mismo neumático: cambian el dibujo, el perfil y la construcción, porque uno dirige y el otro transmite la fuerza.
¿Cuánto peso aguanta?
El índice 48H son 180 kg, a un máximo de 210 km/h. Cuenta la moto, tú, el pasajero y el equipaje: se llega antes de lo que parece.
¿Es la medida de mi moto?
Míralo en el flanco del que llevas puesto: tiene que coincidir con 80/90-21. Si dudas, escríbenos con la moto, el año y la medida y te lo confirmamos antes de que compres.
¿Por qué Continental?
Continental fabrica sus neumáticos de moto en Korbach, Alemania, y es proveedor de primer equipo de varias marcas. Es gama alta de verdad, y por eso la vendemos.
Datos técnicos según la denominación del neumático. Comprueba siempre la medida en el flanco del que llevas montado. Las imágenes pueden no corresponder exactamente al dibujo de esta medida.
¿Cuántos necesitas?
Delantera y trasera son medidas distintas. Lo normal es cambiar el juego: la trasera se gasta antes, pero una delantera vieja con una trasera nueva cambia cómo entra la moto en curva. Si solo cambias una, que sea con el mismo dibujo que la otra.
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