Dunlop K425 140/90-15
Neumático para moto custom y clásica: el dibujo y el perfil que pide una moto pesada, con el aspecto que le corresponde.
Qué distingue a esta referencia
Lleva la letra «G» en su denominación
Esta versión añade una G al final de la denominación. Es una letra que pone el fabricante para distinguir esta variante; no podemos confirmar aquí a qué corresponde, así que compárala con la que lleve grabada tu neumático actual o pregúntanos antes de pedir.
Denominación
Esta referencia se identifica además como TL. Es lo que la distingue de las otras versiones de la misma medida.
Por qué rinde
Ficha técnica
| Marca | Dunlop |
| Modelo | K425 |
| Medida | 140/90-15 |
| Posición | Trasera |
| Índice de carga y velocidad | 70S |
| Carga máxima | 335 kg |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Montaje | TL · sin cámara |
| Construcción | Diagonal |
| Tipo | CRTA CUSTOM |
| Denominación completa | Dunlop 140/90-15 70S K425 TL |
Qué significa cada dato
70S no es un código: son 335 kg que aguanta este neumático y 180 km/h de velocidad máxima. Y va en la trasera: delante y detrás no son intercambiables, ni en dibujo ni en construcción.
¿Es este tu neumático?
- Moto custom y clásica
- Rutas largas, muchas veces con pasajero
- Quien quiere el aspecto correcto en la moto
Preguntas frecuentes
¿Cuántos necesitas?
Delantera y trasera son medidas distintas. Lo normal es cambiar el juego: la trasera se gasta antes, pero una delantera vieja con una trasera nueva cambia cómo entra la moto en curva. Si solo cambias una, que sea con el mismo dibujo que la otra.
Ver todas las medidas del K425 · Ver más opciones en 140/90-15
