Eurogrip Climber 60/100-14
Neumático de motocross y enduro: taco alto y separado, compuesto blando y carcasa flexible. Es goma de campo, no de carretera.
60/100-14Medida29MCarga y velocidad103 kgCarga máx.130 km/hMáximaDelanteraPosición
Por qué rinde
Taco que clava
El taco alto y el hueco entre tacos son lo único que engancha en tierra suelta, arena y barro. Un dibujo de calle ahí no hace nada.
Se limpia solo
La separación entre tacos expulsa el barro en cada vuelta. Un taco lleno no agarra aunque sea nuevo.
Carcasa que copia el terreno
La construcción flexible permite que el neumático se adapte a la piedra y la raíz en vez de rebotar contra ellas.
Elige compuesto por terreno
Blando para barro y arena, medio para terreno mixto, duro para piedra y suelo compacto. Si dudas, dinos dónde ruedas.
Solo competición (NHS)
NHS significa que no está homologado para circular por carretera abierta. Es un neumático de pista o de campo cerrado.
Montaje con cámara
Va con cámara (TT), que es lo que pide una llanta de radios. Comprueba qué llanta monta tu moto antes de pedirlo.
Ficha técnica
| Marca |
Eurogrip |
| Modelo |
Climber |
| Medida |
60/100-14 |
| Posición |
Delantera |
| Índice de carga y velocidad |
29M |
| Carga máxima |
103 kg |
| Velocidad máxima |
130 km/h |
| Montaje |
TT · con cámara |
| Construcción |
Diagonal |
| Tipo |
CROSS – ENDURO |
| Compuesto |
Blando |
| Marcajes |
NHS |
| Denominación completa |
Eurogrip 60/100-14 29M Climber TT |
Qué significa cada dato
29M no es un código: son 103 kg que aguanta este neumático y 130 km/h de velocidad máxima. Y va en la delantera: delante y detrás no son intercambiables, ni en dibujo ni en construcción.
¿Es este tu neumático?
- Motocross y enduro
- Tierra, arena y barro
- Moto de campo
Envío en 24/48 h.
Preguntas frecuentes
¿Va delante o detrás?
Este va en la delantera. El delantero y el trasero no son el mismo neumático: cambian el dibujo, el perfil y la construcción, porque uno dirige y el otro transmite la fuerza.
¿Cuánto peso aguanta?
El índice 29M son 103 kg, a un máximo de 130 km/h. Cuenta la moto, tú, el pasajero y el equipaje: se llega antes de lo que parece.
¿Es la medida de mi moto?
Míralo en el flanco del que llevas puesto: tiene que coincidir con 60/100-14. Si dudas, escríbenos con la moto, el año y la medida y te lo confirmamos antes de que compres.
¿Cuándo lo tengo?
Envío en 24/48 h.
Datos técnicos según la denominación del neumático. Comprueba siempre la medida en el flanco del que llevas montado. Las imágenes pueden no corresponder exactamente al dibujo de esta medida.
¿Por qué Eurogrip?
Eurogrip es la marca de TVS Srichakra, del grupo indio TVS: unos tres millones de neumáticos de moto al mes entre sus plantas de Madurai y Rudrapur, una cuarta parte del mercado indio de dos y tres ruedas y presencia en 85 países. Monta de primer equipo en Bajaj, Royal Enfield y TVS Motor, y su Protorq Extreme fue elegido neumático del año 2025 en los Motoring World Awards. No es una marca blanca: es un fabricante grande a precio de gama media.
Los marcajes de este neumático, en claro
NHS — no homologado para carretera
Not Highway Service. No es legal en vía pública: es para pista cerrada, campo o finca. En un control el vehículo puede quedar inmovilizado y en la ITV es motivo de rechazo.
¿Cuántos necesitas?
Delantera y trasera son medidas distintas. Lo normal es cambiar el juego: la trasera se gasta antes, pero una delantera vieja con una trasera nueva cambia cómo entra la moto en curva. Si solo cambias una, que sea con el mismo dibujo que la otra.
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