El Ilink 185/70 R14 88T L-GRIP55 M+S es un neumático de verano para turismo de uso diario. A continuación tienes todos sus datos técnicos, el desglose de la medida y el etiquetado europeo, para que compruebes que encaja con lo que pide la ficha técnica de tu vehículo.
Qué significa la medida 185/70 R14
El 185 es la anchura de la banda de rodadura en milímetros. El 70 es el perfil: la altura del flanco expresada como porcentaje de esa anchura, es decir 130 mm. La R indica construcción radial y el 14 es el diámetro de la llanta en pulgadas.
El 88 es el índice de carga y admite 560 kg por neumático. La T es el índice de velocidad, que autoriza hasta 190 km/h. Nunca montes índices inferiores a los que indica la documentación de tu coche.
Ficha técnica
| Marca | Ilink |
|---|---|
| Modelo | L-GRIP55 |
| Medida completa | 185/70 R14 88T |
| Anchura | 185 mm |
| Perfil | 70 % |
| Diámetro de llanta | 14 pulgadas |
| Índice de carga | 88 (560 kg por neumático) |
| Índice de velocidad | T (hasta 190 km/h) |
| Estación | Verano |
| Marcajes | M+S |
Etiquetado europeo
Esta referencia no tiene actualmente publicados los valores de la etiqueta europea. Si los necesitas antes de comprar, escríbenos y te los facilitamos.
Marcajes y para qué sirven
- M+S (Mud + Snow: apto para barro y nieve ligera)
Otras formas de escribir esta medida
Si buscas este neumático puede que lo tengas anotado de otra manera. Esta misma medida se escribe también como 185/70R14, 185/70/14, 185 70 14, 185-70-14. Todas se refieren al mismo neumático.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa 88T en este neumático?
El 88 es el índice de carga y admite 560 kg por neumático. La letra T es el índice de velocidad y admite hasta 190 km/h. Ambos son los valores mínimos homologados para tu vehículo: consulta la ficha técnica y no montes nunca índices inferiores.
¿El marcaje M+S sirve como neumático de invierno?
No del todo. El marcaje M+S (Mud + Snow) indica un dibujo apto para barro y nieve ligera, pero no equivale a un neumático de invierno homologado. Para eso hace falta el símbolo alpino 3PMSF, que este modelo no lleva. En zonas con obligación de neumáticos de invierno, el M+S por sí solo puede no ser suficiente.
¿Necesito cambiar los cuatro neumáticos a la vez?
No es obligatorio, pero sí recomendable montarlos al menos por ejes completos y con el mismo modelo y medida. Mezclar dibujos distintos en un mismo eje altera el comportamiento del vehículo en frenada y en curva.
Consulta el resto de nuestro catálogo de neumáticos o usa la calculadora de equivalencia de neumáticos si estás valorando cambiar de medida.