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SKU: 2703200+3134700Categorías: Custom, Neumaticos, Moto y scooter

Juego METZELER ME 888 MARATHON ULTRA · 120/70-17 + 170/60-17 · 2 neumáticos moto

El precio original era: 401,17 €.El precio actual es: 389,10 €. (IVA incl.)

Juego de 2 neumáticos: 1 × METZELER 120/70B17 58V ME 888 MARATHON ULTRA F TL (delantero) y 1 × METZELER 170/60R17 78V ME 888 MARATHON ULTRA R TL M/C REINF (trasero).

Precio del juego con IVA y ecotasa incluidos. Envío gratis a península.

145,88 €
255,29 €

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Juego METZELER ME 888 MARATHON ULTRA · 120/70-17 + 170/60-17 · 2 neumáticos moto

Juego completo de 2 neumáticos para moto: el delantero y el trasero del mismo modelo, para cambiarlos a la vez y tener el mismo dibujo y comportamiento en los dos ejes.

Qué incluye

Neumático delantero: METZELER 120/70B17 58V ME 888 MARATHON ULTRA F TL

ME 888 MARATHON ULTRA · Metzeler Custom

Neumático para moto custom y clásica: el dibujo y el perfil que pide una moto pesada, con el aspecto que le corresponde.

120/70B17MedidaDelanteraPosición236 kgCarga máx.240 km/hVelocidad máx.TLSin cámara
  • Hecho para el peso. Una custom pesa, y casi siempre lleva pasajero. La carcasa está construida para ese peso, no para una moto ligera.
  • Marcha estable en recta. Perfil pensado para rodar recto y cómodo durante horas, que es lo que se hace con estas motos.
  • El aspecto correcto. El dibujo y la banda son los que pide una moto clásica. En una custom la estética del neumático cuenta.
  • Duración alta. Compuesto orientado a kilómetros, porque estas motos se usan para viajar, no para atacar curvas.

Ver la ficha completa del neumático delantero

Neumático trasero: METZELER 170/60R17 78V ME 888 MARATHON ULTRA R TL M/C REINF

ME 888 MARATHON ULTRA · Metzeler Custom

Neumático para moto custom y clásica: el dibujo y el perfil que pide una moto pesada, con el aspecto que le corresponde.

170/60R17MedidaTraseraPosición425 kgCarga máx.240 km/hVelocidad máx.TLSin cámara
  • Hecho para el peso. Una custom pesa, y casi siempre lleva pasajero. La carcasa está construida para ese peso, no para una moto ligera.
  • Marcha estable en recta. Perfil pensado para rodar recto y cómodo durante horas, que es lo que se hace con estas motos.
  • El aspecto correcto. El dibujo y la banda son los que pide una moto clásica. En una custom la estética del neumático cuenta.
  • Duración alta. Compuesto orientado a kilómetros, porque estas motos se usan para viajar, no para atacar curvas.

Ver la ficha completa del neumático trasero

Antes de comprar

Comprueba que estas son las medidas de tu moto: vienen marcadas en el flanco de los neumáticos que llevas montados y en el manual del vehículo.

Precio con IVA y ecotasa incluidos. Envío gratis a península.

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