Juego Michelin Trial Competition 2.75-21 (45M) + 4.00R18 (64M)

Neumático de trial: taco blando y flanco muy flexible, pensado para trabajar a presión bajísima y agarrarse a la roca como una ventosa.

• Se agarra a la piedra. El compuesto blando y el taco ancho se deforman sobre la roca y copian su forma.
• Trabaja a muy baja presión. Un trial rueda a presiones que reventarían otro neumático. La carcasa está construida justo para eso.
• Tracción sin brusquedad. El dibujo transmite la fuerza poco a poco, que es lo que evita que la rueda patine en el apoyo.
• Montaje con cámara. Va con cámara (TT), que es lo que pide una llanta de radios. Comprueba qué llanta monta tu moto antes de pedirlo.

Neumático de trial: taco blando y flanco muy flexible, pensado para trabajar a presión bajísima y agarrarse a la roca como una ventosa.

• Se agarra a la piedra. El compuesto blando y el taco ancho se deforman sobre la roca y copian su forma.
• Trabaja a muy baja presión. Un trial rueda a presiones que reventarían otro neumático. La carcasa está construida justo para eso.
• Tracción sin brusquedad. El dibujo transmite la fuerza poco a poco, que es lo que evita que la rueda patine en el apoyo.