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Los faros modernos están fabricados en policarbonato, un plástico resistente a los impactos pero muy vulnerable a los rayos UV. Con el tiempo, se oxidan, se vuelven amarillos y opacos, reduciendo drásticamente la visibilidad nocturna y provocando fallos en la ITV. Olvida los pulimentos tradicionales que duran solo unos meses. El kit de restauración de faros por vapor es la solución definitiva que los profesionales del detailing utilizan para devolver a las ópticas su aspecto de fábrica.
La Revolución de la Taza Mágica (Magic Cup)
La tecnología detrás de este kit de restauración de faros por vapor es química pura. A diferencia del pulido tradicional, que simplemente pule la superficie gastada mediante fricción, este sistema reconstruye el policarbonato.
La taza calentadora eléctrica eleva la temperatura del fluido restaurador especial. Cuando este líquido se convierte en vapor y entra en contacto con el plástico previamente lijado, provoca una reacción química instantánea que funde y sella la capa superficial del faro. El resultado es un acabado «efecto cristal» de una dureza y claridad inigualables, que protege la lente de futuros daños UV durante mucho más tiempo.
El Proceso de Restauración Profesional
Para conseguir unos faros perfectos, la preparación de la superficie es clave. Este maletín contiene todo lo necesario para realizar el proceso de principio a fin:
- Lijado Escalonado: Usando el plato de pulido con adaptador M10 para taladro, debes eliminar por completo la capa oxidada. El kit incluye 14 discos abrasivos, permitiéndote realizar un lijado progresivo desde el grano más basto (P800) hasta el más fino (P3000).
- Limpieza: El faro debe quedar completamente limpio, seco y con un aspecto opaco uniforme tras el último lijado.
- Vaporización: Conectas la taza a la red de 230V, viertes el líquido, colocas la tapa con boquilla o manguera flexible y esperas unos minutos. Cuando comience a salir vapor, lo aplicas a un par de centímetros de la superficie. Verás cómo el plástico se vuelve transparente al instante, como por arte de magia.
Contenido Completo del Kit (23 Piezas)
La referencia S-90235 de Satra es un paquete llave en mano. No necesitas comprar componentes adicionales para empezar a facturar este servicio:
- 1x Taza calentadora (Aplicador) en acero inoxidable.
- 1x Tapa de plástico cónica.
- 1x Tapa de plástico con manguera flexible (para zonas de difícil acceso).
- 2x Juntas tóricas (Anillos de sellado) para las tapas.
- 1x Fuente de alimentación a red (230V) con cable de 2.9m.
- 1x Botella de 100ml de fluido restaurador (Headlight Restoration Fluid).
- 1x Plato de pulido de Velcro con adaptador de rosca M10 para taladro.
- 14x Discos abrasivos (2 de cada grano: P800, P1000, P1200, P1500, P2000, P2500, P3000).
- 1x Rollo de cinta de enmascarar (carrocero).
Ficha Técnica (Ref: S-90235)
| Característica | Especificación Técnica |
|---|---|
| Producto | Kit de restauración de faros por vapor de polímero |
| Referencia | S-90235 |
| Tecnología | Vaporización Térmica (Evaporation Technology) |
| Material Compatible | Lentes de faros de plástico / Policarbonato |
| Número de Piezas | 23 Unidades |
| Alimentación | Transformador AC/DC 230V |
| Capacidad del Fluido | 100 ml incluidos |
Te recomendamos disponer de una pulidora o taladro a batería para agilizar la fase de lijado utilizando el plato de Velcro suministrado.
Preguntas Frecuentes (FAQs)
¿Cuántos faros puedo hacer con la botella de 100ml?
El consumo de líquido depende del tamaño del faro y de la temperatura ambiente, pero generalmente una botella de 100ml permite restaurar los faros delanteros de entre 2 y 4 vehículos de tamaño medio. El líquido sobrante tras una aplicación puede devolverse a la botella oscura para no desperdiciar producto.
¿Es tóxico el vapor?
Como con cualquier producto químico de taller, el vapor no debe ser inhalado directamente. Recomendamos encarecidamente trabajar en un lugar bien ventilado y utilizar siempre una mascarilla protectora de carbón activo y gafas de seguridad durante el proceso de vaporización.
¿Puedo usarlo en faros de cristal antiguo?
No. Esta reacción química está diseñada exclusivamente para fundir e integrarse con el plástico (policarbonato) de los faros modernos. En lentes de cristal (coches clásicos muy antiguos), este sistema no tendrá ningún efecto.
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