Lava tu motor por dentro: La solución a los lodos y ruidos
La conducción urbana, los trayectos cortos y los sistemas Start-Stop son letales para el aceite. Provocan condensación y oxidación, creando una pasta negra llamada «lodos» o barros que se pega a las paredes del motor. Cuando cambias el aceite, esa suciedad se queda dentro y contamina el aceite nuevo en 5 minutos. La solución profesional es usar el limpiador interno de motor Metal Lube Engine Clean (Ref. 236EC).
Este tratamiento no es un aditivo que se deja dentro; es un detergente técnico de alta potencia que se usa justo antes del cambio de aceite. Su función es disolver químicamente los barnices, gomas y carbonillas acumuladas en los taqués hidráulicos, la bomba de aceite y los segmentos de los pistones, manteniéndolos en suspensión para que salgan al vaciar el cárter.
Beneficios de usar Metal Lube Engine Clean
Aplicar este limpiador interno de motor Metal Lube cada 2 o 3 cambios de aceite transforma la salud de tu mecánica:
- Silencia Taqués Hidráulicos: Muchos ruidos de «cla-cla-cla» en frío se deben a taqués sucios que no cargan bien. Este producto limpia los orificios microscópicos de los taqués, restaurando su funcionamiento silencioso.
- Recupera Compresión: Los segmentos (anillos) del pistón se pegan por la carbonilla. Al liberarlos, sellan mejor, recuperando la potencia perdida y reduciendo el consumo de aceite.
- Aceite Nuevo por más tiempo: Al eliminar los residuos ácidos del motor, el aceite nuevo que pongas se mantendrá limpio y dorado durante miles de kilómetros más.
Instrucciones de Uso: El Cambio de Aceite Perfecto
Para realizar una limpieza efectiva con el limpiador interno de motor Metal Lube, sigue este protocolo de taller:
- Calentar: Arranca el coche y espera a que alcance la temperatura de servicio (90ºC). Apaga el motor.
- Aplicar: Abre el tapón de llenado de aceite y vierte el bote entero de limpiador interno de motor Metal Lube.
- Limpieza Activa (15 min): Arranca de nuevo y deja el coche a ralentí durante 15 minutos. NO CIRCULES CON EL COCHE. Solo ralentí. Durante este tiempo, los detergentes circularán por todo el sistema disolviendo la suciedad.
- Vaciado: Apaga el motor. Coloca nuestra bandeja de vaciado de aceite de 16L debajo y quita el tapón del cárter con cuidado (estará muy caliente y el aceite saldrá muy líquido y negro como el carbón).
- Escurrido: Deja escurrir al menos 30 minutos para que salga todo el residuo disuelto.
- Filtro Nuevo: Cambia siempre el filtro de aceite (usa nuestra llave de filtro de 3 patas). Llenar con aceite nuevo y ¡listo!
Compatibilidad y Precauciones
Este limpiador interno de motor Metal Lube es seguro para:
- Motores Diésel, Gasolina, Híbridos y GLP.
- Coches, Furgonetas, Camiones y Maquinaria (hasta 8 litros de aceite por bote).
- Juntas de goma, retenes de vitón y siliconas (no ataca las gomas).
IMPORTANTE MOTOS: No usar este producto en motos con embrague bañado en aceite (embrague húmedo), ya que los agentes antifricción podrían hacer patinar los discos. Para motos, busca la fórmula específica de Metal Lube Motos.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Puedo conducir mientras actúa el producto?
No. El limpiador interno de motor Metal Lube diluye el aceite para limpiar mejor. Si sometes el motor a carga (conducir, acelerar fuerte), la película de aceite podría ser insuficiente. Solo ralentí estático.
¿Tengo que hacerlo en cada cambio de aceite?
No es estrictamente necesario, pero sí recomendable. La marca sugiere hacerlo al menos cada 30.000 km o cada 3 cambios de aceite para mantener el circuito impoluto.
Enlaces recomendados:
Después de limpiar el motor, protégelo para el futuro añadiendo el Tratamiento Antifricción Metal Lube al aceite nuevo.
Para manejar el tapón del cárter caliente sin quemarte, usa guantes de protección térmica.
Entiende cómo se degradan los lubricantes en el artículo sobre Aceite de Motor y Lodos en Wikipedia.
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