La solución profesional para abrir depósitos de combustible
El cambio de una bomba de gasolina o la sustitución del aforador de nivel (la boya) requiere abrir el depósito de combustible. En la gran mayoría de vehículos modernos, la tapa se fija mediante una gran tuerca de retención de plástico roscada. Con el tiempo, los vapores de la gasolina y los cambios de temperatura hacen que este plástico se vuelva quebradizo y se agarrote.
El método «casero» de usar un destornillador y un martillo para golpear las pestañas suele acabar mal: las pestañas se rompen, la tuerca no gira y te ves obligado a comprar una tapa nueva en el concesionario. La llave para aforador de combustible SATRA S-FPL316 ha sido diseñada para aplicar la fuerza de giro (torque) de manera uniforme y segura, soltando la rosca sin daños.
Características Técnicas y Ventajas del Extractor SATRA
Esta herramienta universal destaca por su simplicidad y robustez frente a los extractores de tres patas más complejos:
- Ajuste Milimétrico (30-160mm): Gracias a su carril central ranurado, puedes deslizar las garras hasta la medida exacta que necesites. Esto la hace compatible tanto con el depósito pequeño de una moto como con el tanque de un todoterreno grande.
- Garras de Perfil Curvo: Las patas no son rectas, tienen una curvatura interior diseñada para «abrazar» la tuerca de plástico, evitando que la herramienta se resbale al aplicar fuerza.
- Doble Accionamiento: Incorpora un adaptador central hexagonal que permite usar una carraca estándar de 1/2″ (para hacer mucha fuerza) o una llave inglesa/fija de 21mm (para espacios con poca altura).
Guía de Uso: Cómo cambiar el aforador sin riesgos
El uso correcto de esta llave para aforador de combustible garantiza una reparación limpia. Sigue estos pasos recomendados por mecánicos expertos:
1. Acceso y Limpieza
Generalmente, accederás a la bomba levantando el asiento trasero o a través del maletero. Antes de quitar nada, limpia muy bien la zona con aire comprimido o una brocha. Es vital que no caiga tierra dentro del depósito al abrirlo.
2. Ajuste de la Herramienta
Afloja las palomillas (tuercas de mariposa) de la llave SATRA. Coloca la herramienta sobre la tapa del depósito y ajusta las garras hasta que encajen firmemente contra las nervaduras de la tuerca de plástico. Aprieta las mariposas fuertemente para fijar la posición.
3. Extracción (Desbloqueo)
Conecta tu carraca de 1/2″ en el centro. Haz fuerza en sentido antihorario. Al tener dos puntos de apoyo opuestos, la fuerza se reparte, evitando que la tuerca se ovalice o se bloquee más, algo muy común cuando se golpea solo de un lado.
4. Instalación y Sellado
Al montar la nueva bomba, asegúrate de colocar una junta tórica nueva. Usa la llave para aforador de combustible para apretar la tapa hasta que las marcas de alineación del fabricante coincidan. Un apriete correcto evita el temido olor a gasolina dentro del habitáculo.
Compatibilidad Universal de Vehículos
Debido a su rango de apertura hasta 160mm, esta herramienta cubre el 90% del parque automovilístico, incluyendo:
- Marcas Europeas: BMW (Serie 3, Serie 5), Mercedes-Benz, Grupo VAG, PSA (Peugeot/Citroën), Renault.
- Marcas Asiáticas: Toyota, Nissan, Honda, Hyundai.
- Marcas Americanas: Ford, Chevrolet.
Consejos de Seguridad:
Recuerda trabajar siempre en un área ventilada y desconectar la batería antes de manipular el sistema de combustible. Si necesitas protección, visita nuestra sección de guantes de nitrilo resistentes a químicos.
Para más información técnica sobre los componentes del sistema, puedes leer sobre la Bomba de Combustible en Wikipedia.
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