Metzeler FEELFREE WINTEC 130/70-16
Neumático de scooter para ciudad y carretera: agarre inmediato en frío, en mojado y sobre pintura y alcantarillas, que es donde se cae de verdad.
130/70-16Medida61PCarga y velocidad257 kgCarga máx.150 km/hMáxima
Por qué rinde
Agarra en frío y en mojado
Un scooter sale del garaje y a los dos minutos está frenando en un paso de cebra mojado. El compuesto está pensado exactamente para eso.
Pintura, tapas y adoquín
Los peores metros del día son los pintados y los metálicos. El dibujo está diseñado para evacuar agua justo ahí.
Aguanta el uso diario
Arrancar, frenar, arrancar. Es el uso que más desgasta, y este neumático está construido para él.
Estable con carga
Con pasajero y con el hueco lleno el scooter pesa mucho más. La carcasa lo sostiene sin bailar.
Marcaje M+S
Dibujo con marcaje de barro y nieve. Da un margen extra en frío y sobre superficie suelta.
Ficha técnica
| Marca | Metzeler |
| Modelo | FEELFREE WINTEC |
| Medida | 130/70-16 |
| Índice de carga y velocidad | 61P |
| Carga máxima | 257 kg |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Montaje | TL · sin cámara |
| Construcción | Diagonal |
| Tipo | SCOOTER CRTA |
| Marcajes | M+S (barro y nieve) |
| Denominación completa | Metzeler 130/70-16 61P FEELFREE WINTEC TL |
Qué significa cada dato
61P no es un código: son 257 kg que aguanta este neumático y 150 km/h de velocidad máxima.
¿Es este tu neumático?
- Scooter de ciudad y de carretera
- Uso diario, llueva o no
- Trayectos cortos con muchas frenadas
Consulta disponibilidad y plazo de entrega en esta ficha.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto peso aguanta?
El índice 61P son 257 kg, a un máximo de 150 km/h. Cuenta la moto, tú, el pasajero y el equipaje: se llega antes de lo que parece.
¿Es la medida de mi moto?
Míralo en el flanco del que llevas puesto: tiene que coincidir con 130/70-16. Si dudas, escríbenos con la moto, el año y la medida y te lo confirmamos antes de que compres.
¿Cuándo lo tengo?
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Datos técnicos según la denominación del neumático. Comprueba siempre la medida en el flanco del que llevas montado. Las imágenes pueden no corresponder exactamente al dibujo de esta medida.
Los marcajes de este neumático, en claro
M+S — barro y nieve
Dibujo pensado para barro y nieve. Ojo: M+S no es homologación de invierno; para eso hace falta el 3PMSF.
¿Cuántos necesitas?
Delantera y trasera son medidas distintas. Lo normal es cambiar el juego: la trasera se gasta antes, pero una delantera vieja con una trasera nueva cambia cómo entra la moto en curva. Si solo cambias una, que sea con el mismo dibujo que la otra.
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