El Metzeler 140/80-18 18M MC360 (Mid Soft) R TT M/C MST es un neumático para motocross y enduro. Aquí tienes todos sus datos técnicos y el desglose de la medida, para que compruebes que encaja con lo que pide la ficha técnica de tu vehículo.
Qué significa la medida 140/80-18
El 140 es la anchura de la banda de rodadura en milímetros y el 80 es el perfil: la altura del flanco como porcentaje de esa anchura. Eso son 112 mm de flanco. El 18 es el diámetro de la llanta en pulgadas. La construcción es diagonal.
El 70 es el índice de carga y admite 335 kg. La M es el índice de velocidad, que autoriza hasta 130 km/h.
Ficha técnica
| Marca | Metzeler |
|---|---|
| Modelo | MC360 |
| Medida | 140/80-18 |
| Anchura | 140 mm |
| Perfil | 80 % |
| Diámetro de llanta | 18 pulgadas |
| Construcción | Diagonal |
| Índice de carga | 70 (335 kg) |
| Índice de velocidad | M (hasta 130 km/h) |
| Montaje | Tube Type, con cámara |
| Posición | Trasero |
| Compuesto | Mid Soft |
| Uso recomendado | Motocross y enduro |
Montaje y posición
- Tube Type (TT): requiere cámara obligatoriamente. Montarlo sin ella provoca pérdida de presión
- Trasero (R)
Marcajes y compuesto
- Mid Soft: compuesto intermedio tirando a blando
- M/C: declara que es un neumático de motocicleta
- MST: designación del fabricante para uso off-road exigente
Otras formas de escribir esta medida
Si tienes la medida anotada de otra manera, estas grafías se refieren al mismo neumático: 140/80-18, 140/80/18, 140 80 18, 140-80-18, 1408018.
Preguntas frecuentes
¿Este neumático necesita cámara?
Sí. Va marcado como TT (Tube Type) y debe montarse siempre con cámara. Montarlo sin ella provoca pérdida de presión y es peligroso.
¿Puedo montarlo en el otro eje?
No. Está diseñado como trasero: el dibujo, el perfil y el sentido de rotación son específicos de esa posición. Montarlo en el eje contrario altera el comportamiento de la moto.
¿Qué significa 70M?
El 70 es el índice de carga y admite 335 kg. La M es el índice de velocidad, hasta 130 km/h. Nunca montes índices inferiores a los que indica la ficha técnica de tu moto.
¿Qué compuesto elijo?
Este es compuesto intermedio tirando a blando. En terreno duro y resbaladizo interesa un compuesto blando; en terreno blando o arenoso, uno duro, que además dura más.
Consulta el resto de nuestro catálogo de neumáticos o escríbenos si tienes dudas con la medida de tu moto.