Michelin PILOT STREET 70/90-14
Neumático de carretera para moto de calle y ruta: la mezcla que más se usa, pensada para durar kilómetros y agarrar en mojado sin pedir permiso.
70/90-14Medida40pCarga y velocidad140 kgCarga máx.Delantera y traseraPosición
Por qué rinde
Agarra en frío desde el primer kilómetro
El compuesto entra en temperatura enseguida. Importa más de lo que parece: la mayoría de los sustos pasan en los primeros minutos, no a media mañana.
Kilómetros de verdad
Está construido para durar. En una moto de uso diario, lo que decide el coste no es lo que pagas por la goma, es cuántos kilómetros te da.
Evacúa agua
Los canales sacan el agua de debajo de la huella. Es lo que mantiene la moto pegada cuando la carretera brilla.
Estable a ritmo de ruta
La carcasa aguanta la moto cargada, con maletas y con pasajero, sin moverse en las curvas largas.
Carcasa reforzada
Admite más carga que la versión normal de la misma medida. Es la que hay que montar si llevas pasajero y equipaje a diario.
Ficha técnica
| Marca |
Michelin |
| Modelo |
PILOT STREET |
| Medida |
70/90-14 |
| Posición |
Delantera y trasera |
| Índice de carga y velocidad |
40p |
| Carga máxima |
140 kg |
| Montaje |
TL · sin cámara |
| Construcción |
Diagonal |
| Tipo |
CRTA TOURING |
| Marcajes |
Reforzado |
| Denominación completa |
Michelin 70/90-14 40p PILOT STREET TL |
Qué significa cada dato
40p no es un código: son 140 kg que aguanta este neumático. Y va en la delantera y trasera: delante y detrás no son intercambiables, ni en dibujo ni en construcción.
¿Es este tu neumático?
- Moto de calle y de ruta
- Uso diario y viajes largos
- Quien busca kilómetros y agarre en mojado
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Preguntas frecuentes
¿Va delante o detrás?
Este va en la delantera y trasera. El delantero y el trasero no son el mismo neumático: cambian el dibujo, el perfil y la construcción, porque uno dirige y el otro transmite la fuerza.
¿Cuánto peso aguanta?
El índice 40p son 140 kg. Cuenta la moto, tú, el pasajero y el equipaje: se llega antes de lo que parece.
¿Es la medida de mi moto?
Míralo en el flanco del que llevas puesto: tiene que coincidir con 70/90-14. Si dudas, escríbenos con la moto, el año y la medida y te lo confirmamos antes de que compres.
¿Cuándo lo tengo?
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Datos técnicos según la denominación del neumático. Comprueba siempre la medida en el flanco del que llevas montado. Las imágenes pueden no corresponder exactamente al dibujo de esta medida.
Los marcajes de este neumático, en claro
REINF — carcasa reforzada
Reinforced: más telas en la carcasa para aguantar más carga y más presión. Típico en scooter grande y en moto con maletas o con pasajero habitual.
¿Cuántos necesitas?
Delantera y trasera son medidas distintas. Lo normal es cambiar el juego: la trasera se gasta antes, pero una delantera vieja con una trasera nueva cambia cómo entra la moto en curva. Si solo cambias una, que sea con el mismo dibujo que la otra.
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