Mitas B4 2.50-17
Neumático de scooter para ciudad y carretera: agarre inmediato en frío, en mojado y sobre pintura y alcantarillas, que es donde se cae de verdad.
Por qué rinde
Hecho para hacer kilómetros
Lo que se le pide a un touring es durar y ser estable a velocidad de autopista, por encima del agarre máximo en curva.
Estable con maleta y pasajero
La carcasa sostiene el peso de la moto cargada sin que se mueva en curva larga ni en el paso de camiones.
Mojado con garantías
Canales anchos y compuesto que sigue agarrando con agua, que es donde de verdad se juega un viaje.
Desgaste regular
El perfil está pensado para que el centro no se cuadre antes de tiempo haciendo autovía.
Ficha técnica
| Marca | Mitas |
| Modelo | B4 |
| Medida | 2.50-17 |
| Posición | Delantera y trasera |
| Índice de carga y velocidad | 43J |
| Carga máxima | 155 kg |
| Velocidad máxima | 100 km/h |
| Montaje | TT · con cámara |
| Construcción | Diagonal |
| Tipo | CRTA TOURING |
| Denominación completa | Mitas 2.50-17 43J B4 TL |
Qué significa cada dato
43J no es un código: son 155 kg que aguanta este neumático y 100 km/h de velocidad máxima. Y va en la delantera y trasera: delante y detrás no son intercambiables, ni en dibujo ni en construcción.
¿Es este tu neumático?
- Scooter de ciudad y de carretera
- Uso diario, llueva o no
- Trayectos cortos con muchas frenadas
Preguntas frecuentes
¿Cuántos necesitas?
Delantera y trasera son medidas distintas. Lo normal es cambiar el juego: la trasera se gasta antes, pero una delantera vieja con una trasera nueva cambia cómo entra la moto en curva. Si solo cambias una, que sea con el mismo dibujo que la otra.
