Mitas C-18 110/90-19
Neumático de scooter para ciudad y carretera: agarre inmediato en frío, en mojado y sobre pintura y alcantarillas, que es donde se cae de verdad.
Qué distingue a esta referencia
Código de color verde
Los fabricantes de campo marcan el compuesto con un color en el flanco. El verde identifica esta versión dentro de la misma medida.
Denominación
Esta referencia se identifica además como SUPER LIGHT. Es lo que la distingue de las otras versiones de la misma medida.
Por qué rinde
Tacos separados para morder
El dibujo abierto es lo que limpia el barro y permite que el taco entre en la tierra en vez de patinar.
Flanco que aguanta la piedra
En campo el neumático se corta por el flanco, no por la banda. Esta carcasa está reforzada justo ahí.
Presiones bajas
En tierra se rueda con poca presión para que el neumático se deforme y agarre. Usa sujeta-cubiertas o mousse.
Ojo a la homologación
Buena parte de esta gama va marcada NHS: material de campo, no homologado para carretera.
Ficha técnica
| Marca | Mitas |
| Modelo | C-18 |
| Medida | 110/90-19 |
| Posición | Trasera |
| Índice de carga y velocidad | 62M |
| Carga máxima | 265 kg |
| Velocidad máxima | 130 km/h |
| Montaje | TT · con cámara |
| Construcción | Diagonal |
| Tipo | CROSS – ENDURO |
| Denominación completa | Mitas 110/90-19 62M C-18 TL |
Qué significa cada dato
62M no es un código: son 265 kg que aguanta este neumático y 130 km/h de velocidad máxima. Y va en la trasera: delante y detrás no son intercambiables, ni en dibujo ni en construcción.
¿Es este tu neumático?
- Scooter de ciudad y de carretera
- Uso diario, llueva o no
- Trayectos cortos con muchas frenadas
Preguntas frecuentes
¿Cuántos necesitas?
Delantera y trasera son medidas distintas. Lo normal es cambiar el juego: la trasera se gasta antes, pero una delantera vieja con una trasera nueva cambia cómo entra la moto en curva. Si solo cambias una, que sea con el mismo dibujo que la otra.
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