Mitas 170/60B17 E-07 + 170/60B17
Neumático de scooter para ciudad y carretera: agarre inmediato en frío, en mojado y sobre pintura y alcantarillas, que es donde se cae de verdad.
Qué distingue a esta referencia
Código de color amarillo
Los fabricantes de campo marcan el compuesto con un color en el flanco. El amarillo identifica esta versión dentro de la misma medida.
Denominación
Esta referencia se identifica además como DAKAR. Es lo que la distingue de las otras versiones de la misma medida.
Por qué rinde
El compromiso asfalto-tierra
Más taco que un carretera para agarrar en pista, sin volverse ruidoso ni corto de vida en asfalto.
Flanco con refuerzo
En trail el flanco se lleva los golpes de piedra. La carcasa está pensada para el viaje cargado.
Aguanta el peso de una trail
Una trail grande con maletas pesa mucho. Los índices de esta gama están para eso.
Mojado en carretera
El dibujo evacua agua en asfalto, que es donde una trail pasa la mayor parte del tiempo.
Ficha técnica
| Marca | Mitas |
| Modelo | 170/60B17 E-07 + |
| Medida | 170/60B17 |
| Posición | Trasera |
| Índice de carga y velocidad | 72T |
| Carga máxima | 355 kg |
| Velocidad máxima | 190 km/h |
| Montaje | TL · sin cámara |
| Construcción | Diagonal |
| Tipo | TRAIL MIXTO |
| Denominación completa | Mitas 170/60B17 72T 170/60B17 E-07 + TL |
Qué significa cada dato
72T no es un código: son 355 kg que aguanta este neumático y 190 km/h de velocidad máxima. Y va en la trasera: delante y detrás no son intercambiables, ni en dibujo ni en construcción.
¿Es este tu neumático?
- Scooter de ciudad y de carretera
- Uso diario, llueva o no
- Trayectos cortos con muchas frenadas
Preguntas frecuentes
¿Cuántos necesitas?
Delantera y trasera son medidas distintas. Lo normal es cambiar el juego: la trasera se gasta antes, pero una delantera vieja con una trasera nueva cambia cómo entra la moto en curva. Si solo cambias una, que sea con el mismo dibujo que la otra.
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