Mitas 140/80B18 ENDURO TRAIL 140/80B18
Neumático de scooter para ciudad y carretera: agarre inmediato en frío, en mojado y sobre pintura y alcantarillas, que es donde se cae de verdad.
Qué distingue a esta referencia
Versión estándar
Esta referencia no lleva marcaje adicional en su denominación: es la versión estándar de la medida, sin homologación de origen ni compuesto específico.
Por qué rinde
El compromiso asfalto-tierra
Más taco que un carretera para agarrar en pista, sin volverse ruidoso ni corto de vida en asfalto.
Flanco con refuerzo
En trail el flanco se lleva los golpes de piedra. La carcasa está pensada para el viaje cargado.
Aguanta el peso de una trail
Una trail grande con maletas pesa mucho. Los índices de esta gama están para eso.
Mojado en carretera
El dibujo evacua agua en asfalto, que es donde una trail pasa la mayor parte del tiempo.
Ficha técnica
| Marca | Mitas |
| Modelo | 140/80B18 ENDURO TRAIL |
| Medida | 140/80B18 |
| Posición | Trasera |
| Índice de carga y velocidad | 70H |
| Carga máxima | 335 kg |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Montaje | TL · sin cámara |
| Construcción | Diagonal |
| Tipo | TRAIL MIXTO |
| Denominación completa | Mitas 140/80B18 70H 140/80B18 ENDURO TRAIL TL |
Qué significa cada dato
70H no es un código: son 335 kg que aguanta este neumático y 210 km/h de velocidad máxima. Y va en la trasera: delante y detrás no son intercambiables, ni en dibujo ni en construcción.
¿Es este tu neumático?
- Scooter de ciudad y de carretera
- Uso diario, llueva o no
- Trayectos cortos con muchas frenadas
Preguntas frecuentes
¿Cuántos necesitas?
Delantera y trasera son medidas distintas. Lo normal es cambiar el juego: la trasera se gasta antes, pero una delantera vieja con una trasera nueva cambia cómo entra la moto en curva. Si solo cambias una, que sea con el mismo dibujo que la otra.
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