Mitas MC-35 S-RACER 2.0 RACING 3.50-10
Neumático de scooter para ciudad y carretera: agarre inmediato en frío, en mojado y sobre pintura y alcantarillas, que es donde se cae de verdad.
Qué distingue a esta referencia
Compuesto
Es un compuesto blando. En competición el compuesto decide el agarre y las vueltas que aguanta: más blando agarra más y dura menos.
Por qué rinde
Entra en temperatura enseguida
En una carrera de scooter no hay vueltas de sobra. El compuesto agarra desde la primera curva.
Máxima inclinación
Carcasa rígida y hombro preparado para tumbar al límite sin que el neumático se mueva bajo la llanta.
Dura poco, y es lo normal
Un compuesto de competición se gasta rápido. Es el precio del agarre.
Comprueba la homologación
Buena parte de esta gama va marcada NHS y no es apta para carretera abierta.
Ficha técnica
| Marca | Mitas |
| Modelo | MC-35 S-RACER 2.0 RACING |
| Medida | 3.50-10 |
| Posición | Delantera y trasera |
| Índice de carga y velocidad | 51P |
| Carga máxima | 195 kg |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Montaje | TL · sin cámara |
| Construcción | Diagonal |
| Tipo | SCOOTER RACING |
| Denominación completa | Mitas 3.50-10 51P MC-35 S-RACER 2.0 RACING TL |
Qué significa cada dato
51P no es un código: son 195 kg que aguanta este neumático y 150 km/h de velocidad máxima. Y va en la delantera y trasera: delante y detrás no son intercambiables, ni en dibujo ni en construcción.
¿Es este tu neumático?
- Scooter de ciudad y de carretera
- Uso diario, llueva o no
- Trayectos cortos con muchas frenadas
Preguntas frecuentes
¿Cuántos necesitas?
Delantera y trasera son medidas distintas. Lo normal es cambiar el juego: la trasera se gasta antes, pero una delantera vieja con una trasera nueva cambia cómo entra la moto en curva. Si solo cambias una, que sea con el mismo dibujo que la otra.
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