Mousse Mitas 80/100-21 estándar H1
El mousse sustituye al aire. Es un cilindro de espuma que va dentro de la cubierta en lugar de la cámara: no se pincha, no se desinfla y mantiene la misma presión equivalente de principio a fin. Este es el de Mitas para 80/100-21, en dureza estándar.
Por qué un mousse
No se pincha, y ese es todo el motivo
En enduro o en raid un pinchazo te deja fuera. El mousse elimina esa variable: puedes rodar sobre piedra afilada sin pensarlo.
Presión constante toda la carrera
Un mousse trabaja siempre a la misma presión equivalente. No sube al calentarse como el aire ni baja según el día.
Dureza estándar
La dureza de referencia de la gama. Es la que monta la mayoría: sostiene el flanco sin volverse dura en frío y aguanta bien la carrera completa.
Ficha técnica
| Tipo | Mousse |
| Marca | Mitas |
| Medida | 80/100-21 |
| Dureza | Estándar |
| Referencia Mitas | H1 |
| Sustituye a | La cámara de aire |
| Homologación | NHS · uso fuera de carretera |
| Uso | Enduro, cross y rally |
Antes de montarlo
Necesita lubricante
El mousse se monta con gel o grasa específica. Montado seco se desgarra por dentro y dura una salida.
No es para carretera
Marcado NHS: no está homologado para vía pública. Rodando rápido en asfalto calienta y se destruye.
La medida no se negocia
A diferencia de una cámara, aquí la medida tiene que ser la de tu cubierta. Uno pequeño baila dentro y uno grande no entra.
¿Es este tu mousse?
Mira la medida marcada en el flanco de tu cubierta: tiene que ser 80/100-21. Si buscabas la cubierta, aquí tienes los neumáticos en 80/100-21.
¿Cuántos necesitas?
Uno por rueda. Consulta disponibilidad y plazo de entrega en esta ficha.
