Mitas SPEEDWAY ORANGE 3.00-17
Neumático de scooter para ciudad y carretera: agarre inmediato en frío, en mojado y sobre pintura y alcantarillas, que es donde se cae de verdad.
Por qué rinde
Speedway
Taco muy alto y separado para clavar en la ceniza y sacar tracción con el gas abierto.
Sin freno, todo tracción
Una moto de speedway no lleva freno: el neumático solo tiene que traccionar y aguantar el derrape.
Carcasa blanda
Se trabaja a presiones muy bajas para que el taco se abra y muerda la pista.
NHS
Material de competición: no homologado para circular por carretera.
Ficha técnica
| Marca | Mitas |
| Modelo | SPEEDWAY ORANGE |
| Medida | 3.00-17 |
| Posición | Trasera |
| Índice de carga y velocidad | 50P |
| Carga máxima | 190 kg |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Montaje | TT · con cámara |
| Construcción | Diagonal |
| Tipo | SPEEDWAY |
| Denominación completa | Mitas 3.00-17 50P SPEEDWAY ORANGE TL |
Qué significa cada dato
50P no es un código: son 190 kg que aguanta este neumático y 150 km/h de velocidad máxima. Y va en la trasera: delante y detrás no son intercambiables, ni en dibujo ni en construcción.
¿Es este tu neumático?
- Scooter de ciudad y de carretera
- Uso diario, llueva o no
- Trayectos cortos con muchas frenadas
Preguntas frecuentes
¿Cuántos necesitas?
Delantera y trasera son medidas distintas. Lo normal es cambiar el juego: la trasera se gasta antes, pero una delantera vieja con una trasera nueva cambia cómo entra la moto en curva. Si solo cambias una, que sea con el mismo dibujo que la otra.
Ver todas las medidas del SPEEDWAY ORANGE · Ver más opciones en 3.00-17
