Mitas SPORT FORCE+ 150/60ZR17
Neumático de scooter para ciudad y carretera: agarre inmediato en frío, en mojado y sobre pintura y alcantarillas, que es donde se cae de verdad.
Qué distingue a esta referencia
Versión estándar
Esta referencia no lleva marcaje adicional en su denominación: es la versión estándar de la medida, sin homologación de origen ni compuesto específico.
Denominación exacta
Esta referencia se denomina MITAS 150/60ZR17 66W SPORT FORCE+ R TL. Cópiala entera al comparar: dentro de la misma medida conviven versiones que solo se distinguen por esa denominación.
Por qué rinde
Entra en temperatura rápido
Compuesto de altas prestaciones: agarra desde los primeros kilómetros, no hay que calentarlo media mañana.
Aguanta la inclinación
Carcasa rígida y hombro preparado para tumbar de verdad sin que la moto se mueva bajo ti.
Frenada y cambio de apoyo
El perfil está hecho para pasar de un lado a otro rápido y para no hundirse al frenar fuerte.
Dura menos, y va en el lote
Un compuesto deportivo se gasta antes que uno de touring. Es lo que se paga por el agarre.
Ficha técnica
| Marca | Mitas |
| Modelo | SPORT FORCE+ |
| Medida | 150/60ZR17 |
| Posición | Trasera |
| Índice de carga y velocidad | 66W |
| Carga máxima | 300 kg |
| Velocidad máxima | 270 km/h |
| Montaje | TL · sin cámara |
| Construcción | Radial |
| Tipo | CRTA SPORT |
| Denominación completa | Mitas 150/60ZR17 66W SPORT FORCE+ TL |
Qué significa cada dato
66W no es un código: son 300 kg que aguanta este neumático y 270 km/h de velocidad máxima. Y va en la trasera: delante y detrás no son intercambiables, ni en dibujo ni en construcción.
¿Es este tu neumático?
- Scooter de ciudad y de carretera
- Uso diario, llueva o no
- Trayectos cortos con muchas frenadas
Preguntas frecuentes
¿Cuántos necesitas?
Delantera y trasera son medidas distintas. Lo normal es cambiar el juego: la trasera se gasta antes, pero una delantera vieja con una trasera nueva cambia cómo entra la moto en curva. Si solo cambias una, que sea con el mismo dibujo que la otra.
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