Mitas TOURING FORCE-SC 130/80-15
Neumático de scooter para ciudad y carretera: agarre inmediato en frío, en mojado y sobre pintura y alcantarillas, que es donde se cae de verdad.
Por qué rinde
Compuesto de circuito, matrícula de calle
Agarre de tanda con homologación de carretera: puedes ir rodando al circuito y volver.
Entra en temperatura rápido
No necesita mantas ni media mañana de vueltas para empezar a agarrar.
Máxima inclinación
Carcasa y hombro preparados para tumbar al límite de forma repetida.
Vida corta
Un compuesto así se gasta rápido. Es lo que se paga por el agarre.
Ficha técnica
| Marca | Mitas |
| Modelo | TOURING FORCE-SC |
| Medida | 130/80-15 |
| Posición | Delantera y trasera |
| Índice de carga y velocidad | 63P |
| Carga máxima | 272 kg |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Montaje | TL · sin cámara |
| Construcción | Diagonal |
| Tipo | RACING STREET |
| Denominación completa | Mitas 130/80-15 63P TOURING FORCE-SC TL |
Qué significa cada dato
63P no es un código: son 272 kg que aguanta este neumático y 150 km/h de velocidad máxima. Y va en la delantera y trasera: delante y detrás no son intercambiables, ni en dibujo ni en construcción.
¿Es este tu neumático?
- Scooter de ciudad y de carretera
- Uso diario, llueva o no
- Trayectos cortos con muchas frenadas
Preguntas frecuentes
¿Cuántos necesitas?
Delantera y trasera son medidas distintas. Lo normal es cambiar el juego: la trasera se gasta antes, pero una delantera vieja con una trasera nueva cambia cómo entra la moto en curva. Si solo cambias una, que sea con el mismo dibujo que la otra.
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