Pirelli SCORPION PRO 140/80-18
Neumático de motocross y enduro: taco alto y separado, compuesto blando y carcasa flexible. Es goma de campo, no de carretera.
Qué distingue a esta referencia
Marcaje M+S
Lleva marcaje de barro y nieve. Es el que permite rodar en terreno blando y, con el copo 3PMSF, el homologado para invierno.
Lleva la letra «C» en su denominación
Esta versión añade una C al final de la denominación. Es una letra que pone el fabricante para distinguir esta variante; no podemos confirmar aquí a qué corresponde, así que compárala con la que lleve grabada tu neumático actual o pregúntanos antes de pedir.
Por qué rinde
Ficha técnica
| Marca | Pirelli |
| Modelo | SCORPION PRO |
| Medida | 140/80-18 |
| Índice de carga y velocidad | 70M |
| Carga máxima | 335 kg |
| Velocidad máxima | 130 km/h |
| Construcción | Diagonal |
| Tipo | CROSS – ENDURO |
| Marcajes | M+S (barro y nieve) |
| Denominación completa | Pirelli 140/80-18 70M SCORPION PRO |
Qué significa cada dato
70M no es un código: son 335 kg que aguanta este neumático y 130 km/h de velocidad máxima.
¿Es este tu neumático?
- Motocross y enduro
- Tierra, arena y barro
- Moto de campo
Preguntas frecuentes
Los marcajes de este neumático, en claro
M+S — barro y nieve
Dibujo pensado para barro y nieve. Ojo: M+S no es homologación de invierno; para eso hace falta el 3PMSF.
¿Cuántos necesitas?
Delantera y trasera son medidas distintas. Lo normal es cambiar el juego: la trasera se gasta antes, pero una delantera vieja con una trasera nueva cambia cómo entra la moto en curva. Si solo cambias una, que sea con el mismo dibujo que la otra.
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