Fijación Rápida y Permanente donde solo tienes acceso por un lado
En la reparación de carrocerías, montaje de estructuras metálicas o reparaciones domésticas, a menudo necesitamos unir dos piezas pero no tenemos acceso a la parte trasera para poner una tuerca. La solución industrial estándar son los remaches ciegos de aluminio.
Este pack de la marca ASTA (Referencia A-BR48127) ofrece una combinación perfecta de materiales: una cabeza de aleación de aluminio que no se oxida y se deforma fácilmente para crear el cierre, y un vástago (clavo) de acero que permite a la remachadora ejercer la fuerza de tracción necesaria antes de partirse.
¿Cuándo usar remaches de 4.8mm x 12.7mm?
Elegir la medida correcta de tus remaches ciegos de aluminio es vital para que la unión no tenga holgura. Analicemos esta medida específica:
- Diámetro 4.8mm (3/16″): Es un remache robusto. Requiere taladrar con una broca de 5mm. Se utiliza cuando la unión va a soportar vibraciones o peso, como en la fijación de matrículas de coche, paneles de carrocería grandes, o montaje de estanterías metálicas.
- Longitud 12.7mm: Esta medida indica el largo del cuerpo del remache. Es ideal para unir materiales que, sumados, tengan un espesor de entre 6mm y 9mm aproximadamente (Rango de agarre). Si las chapas son muy finas, el remache sobresaldrá mucho por detrás; si son muy gruesas, no llegará a expandirse.
Ventajas de la construcción Aluminio / Acero
Existen remaches todo acero o todo aluminio, pero la combinación híbrida de estos remaches ciegos de aluminio es la más versátil:
- Resistencia a la corrosión: La parte que queda visible (la cabeza) es de aluminio, por lo que no se oxidará con la lluvia o la intemperie, evitando las manchas de óxido en la pintura del coche.
- Facilidad de instalación: Al ser el cuerpo de aluminio, es más blando que el acero, lo que significa que no necesitas una remachadora neumática industrial para ponerlos; una remachadora manual estándar puede deformarlos sin que te dejes la mano en el intento.
- Peso ligero: Fundamental en competición o aplicaciones aeronáuticas ligeras.
Guía de Instalación: El remachado perfecto
Para asegurar que estos remaches ciegos de aluminio queden bien fijados, sigue estos pasos:
1. Taladrado
Usa una broca de metal de 4.9mm o 5.0mm. El agujero debe ser ligeramente mayor que el remache (4.8mm) para que entre, pero no demasiado grande o el remache «bailará».
2. Inserción
Introduce el vástago largo del remache en la boquilla de tu remachadora. Luego, introduce la cabeza del remache a través de los agujeros de las dos piezas a unir. Asegúrate de que las piezas están bien pegadas entre sí.
3. Tracción
Acciona la remachadora. Las mordazas tirarán del clavo de acero, obligando a la cabeza de aluminio a expandirse por la parte trasera, creando una «bola» que aprisiona las chapas. Continúa apretando hasta que el clavo de acero se parta con un sonido seco («¡Clac!»).
Enlaces recomendados:
Para instalar estos remaches de 4.8mm necesitas una herramienta capaz. Visita nuestra sección de remachadoras manuales y neumáticas.
Si necesitas quitar remaches viejos, usa un taladro con nuestras brocas de cobalto para metal.
Aprende más sobre la mecánica de esta fijación en Remache Ciego (Wikipedia).
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