Yokohama BluEarth-ES ES32 185/65R15
Neumático de verano: el compuesto está hecho para agarrar con temperatura, que es donde pasa la mayor parte del año en España. El Yokohama BluEarth-ES ES32 en 185/65R15 lleva índice 88T, es decir 560 kg por rueda y hasta 190 km/h. Consulta disponibilidad y plazo de entrega en esta ficha.
Por qué este neumático
Agarre en seco y en mojado templado
El compuesto de verano trabaja bien por encima de 7 grados. Ahí frena antes y aguanta más en curva que un cuatro estaciones.
Menos consumo y menos ruido
Menos taco y banda más continua: rueda más silencioso y con menos resistencia que un neumático de invierno o un todoterreno.
Dura más en carretera
La goma de verano se desgasta mucho menos en asfalto caliente que un compuesto de invierno.
Su límite es el frío
Por debajo de 7 grados se endurece y pierde agarre. Con nieve o hielo no es el neumático.
El de bajo consumo
La gama BluEarth está hecha para gastar poco y durar. Es el neumático de coche de diario.
Quién es Yokohama
Fabricante japonés, de los pocos que sigue haciendo el neumático de gama alta en casa. La gama Advan es la deportiva, BluEarth la de bajo consumo y Geolandar la de SUV y todo terreno.
Ficha técnica
| Marca | Yokohama |
| Modelo | BluEarth-ES ES32 |
| Medida | 185/65R15 |
| Anchura | 185 mm |
| Perfil | 65 (altura = 65% de la anchura) |
| Llanta | 15 pulgadas |
| Índice de carga y velocidad | 88T |
| Carga máxima por rueda | 560 kg |
| Velocidad máxima | 190 km/h |
| Montaje | TL, sin cámara |
| Uso | Neumático de verano |
Qué significa cada dato de 185/65R15
| 185 | Anchura de la banda de rodadura en milímetros. |
| 65 | Perfil: la altura del flanco es el 65% de la anchura, o sea unos 120 mm. |
| R | Construcción radial, que es la de todos los turismos modernos. |
| 15 | Diámetro de la llanta en pulgadas. Este número tiene que coincidir con tu llanta. |
| 88T | El número es el índice de carga: 560 kg por rueda. La letra es el código de velocidad: hasta 190 km/h. |
¿Es este tu neumático?
- Coches que monten de origen la medida 185/65R15
- Vehículos que exigen versión XL por carga
Preguntas frecuentes
¿Esta medida vale para mi coche?
Mírala en el flanco del neumático que llevas o en la ficha técnica. Tiene que coincidir 185/65R15 y, como mínimo, el índice 88T. Puedes montar más carga y más velocidad, nunca menos.
¿Qué pasa si monto un índice de carga menor?
Es ilegal y es peligroso: el neumático trabaja por encima de lo que aguanta. En una ITV es defecto grave.
¿Tengo que cambiar los cuatro?
Lo ideal es cambiar por ejes: los dos del mismo eje siempre iguales, misma medida, mismo modelo y desgaste parecido. Si solo cambias dos, van detrás.
¿Cuánto duran?
Depende del uso, de la presión y de la alineación más que del neumático. Revisa la presión en frío una vez al mes: es lo que más vida y consumo te juega.
¿Qué es la etiqueta europea?
Tres datos obligatorios: consumo, agarre en mojado y ruido. Consumo y mojado van en escala A-E, y el ruido en decibelios. Son datos declarados por el fabricante según el reglamento (UE) 2020/740.
¿Qué significa XL?
Extra load: carcasa reforzada que admite más peso por rueda. Si tu coche lo pide de origen, no es opcional.
¿Cuánto tarda el envío?
Consulta disponibilidad y plazo de entrega en esta ficha.
Consulta disponibilidad y plazo de entrega en esta ficha. Ver también: todos los neumáticos Yokohama · otras marcas en 185/65R15 · otras medidas del BluEarth-ES ES32.
¿Cuántos necesitas?
Como mínimo dos, y del mismo eje. En un mismo eje los neumáticos tienen que ser iguales en marca, modelo, medida e índices de carga y velocidad; montar uno distinto al de al lado desequilibra la frenada. Si solo cambias dos, van detrás: es lo que evita que el coche pierda la trasera en mojado.
Si tu coche es 4×4 o AWD, los cuatro. Una circunferencia distinta entre ejes hace trabajar de más al diferencial y puede acabar en rotura de transmisión o de caja de transferencia.
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