Yokohama Geolandar A/T G015 225/55R18
Neumático para SUV y todoterreno: más carga, flanco más resistente y dibujo pensado para pisar también fuera del asfalto. El Yokohama Geolandar A/T G015 en 225/55R18 lleva índice 98H, es decir 750 kg por rueda y hasta 210 km/h. En stock en Reymotor, con envío en 24/48 h.
Por qué este neumático
Aguanta el peso de un SUV
Índices de carga más altos que un turismo del mismo tamaño: un SUV pesa más y castiga más el flanco.
Flanco reforzado
Más resistente al corte contra bordillo, piedra y pista, que es donde se rompe un neumático de SUV.
Dibujo mixto
Más taco que un turismo para no quedarte en tierra o grava, sin convertirse en un todoterreno ruidoso.
Comprueba la carga
En SUV el índice de carga no es negociable: monta el que pide tu ficha técnica o más.
Mixto, asfalto y pista
All-terrain: taco abierto para tierra y grava sin volverse ruidoso en carretera.
Quién es Yokohama
Fabricante japonés, de los pocos que sigue haciendo el neumático de gama alta en casa. La gama Advan es la deportiva, BluEarth la de bajo consumo y Geolandar la de SUV y todo terreno.
Ficha técnica
| Marca | Yokohama |
| Modelo | Geolandar A/T G015 |
| Medida | 225/55R18 |
| Anchura | 225 mm |
| Perfil | 55 (altura = 55% de la anchura) |
| Llanta | 18 pulgadas |
| Índice de carga y velocidad | 98H |
| Carga máxima por rueda | 750 kg |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Montaje | TL, sin cámara |
| Uso | Neumático de SUV y 4×4 |
Qué significa cada dato de 225/55R18
| 225 | Anchura de la banda de rodadura en milímetros. |
| 55 | Perfil: la altura del flanco es el 55% de la anchura, o sea unos 124 mm. |
| R | Construcción radial, que es la de todos los turismos modernos. |
| 18 | Diámetro de la llanta en pulgadas. Este número tiene que coincidir con tu llanta. |
| 98H | El número es el índice de carga: 750 kg por rueda. La letra es el código de velocidad: hasta 210 km/h. |
¿Es este tu neumático?
- Coches que monten de origen la medida 225/55R18
- Vehículos que exigen versión XL por carga
- SUV y todoterreno que pisan también pista y grava
Preguntas frecuentes
¿Esta medida vale para mi coche?
Mírala en el flanco del neumático que llevas o en la ficha técnica. Tiene que coincidir 225/55R18 y, como mínimo, el índice 98H. Puedes montar más carga y más velocidad, nunca menos.
¿Qué pasa si monto un índice de carga menor?
Es ilegal y es peligroso: el neumático trabaja por encima de lo que aguanta. En una ITV es defecto grave.
¿Tengo que cambiar los cuatro?
Lo ideal es cambiar por ejes: los dos del mismo eje siempre iguales, misma medida, mismo modelo y desgaste parecido. Si solo cambias dos, van detrás.
¿Cuánto duran?
Depende del uso, de la presión y de la alineación más que del neumático. Revisa la presión en frío una vez al mes: es lo que más vida y consumo te juega.
¿Qué es la etiqueta europea?
Tres datos obligatorios: consumo, agarre en mojado y ruido. Consumo y mojado van en escala A-E, y el ruido en decibelios. Son datos declarados por el fabricante según el reglamento (UE) 2020/740.
¿Qué significa XL?
Extra load: carcasa reforzada que admite más peso por rueda. Si tu coche lo pide de origen, no es opcional.
¿Cuánto tarda el envío?
24/48 h. Lo tenemos en stock.
Envío en 24/48 h. Ver también: todos los neumáticos Yokohama · otras marcas en 225/55R18 · otras medidas del Geolandar A/T G015.
¿Cuántos necesitas?
Como mínimo dos, y del mismo eje. En un mismo eje los neumáticos tienen que ser iguales en marca, modelo, medida e índices de carga y velocidad; montar uno distinto al de al lado desequilibra la frenada. Si solo cambias dos, van detrás: es lo que evita que el coche pierda la trasera en mojado.
Si tu coche es 4×4 o AWD, los cuatro. Una circunferencia distinta entre ejes hace trabajar de más al diferencial y puede acabar en rotura de transmisión o de caja de transferencia.
Ver todas las medidas del Geolandar A/T G015 · Ver más opciones en 225/55R18
Valoraciones
No hay valoraciones aún.