Yokohama BluEarth-XT AE61 235/65R17
Neumático para SUV y todoterreno: más carga, flanco más resistente y dibujo pensado para pisar también fuera del asfalto. El Yokohama BluEarth-XT AE61 en 235/65R17 lleva índice 108V, es decir 1.000 kg por rueda y hasta 240 km/h. En stock en Reymotor, con envío en 24/48 h.
Por qué este neumático
Aguanta el peso de un SUV
Índices de carga más altos que un turismo del mismo tamaño: un SUV pesa más y castiga más el flanco.
Flanco reforzado
Más resistente al corte contra bordillo, piedra y pista, que es donde se rompe un neumático de SUV.
Dibujo mixto
Más taco que un turismo para no quedarte en tierra o grava, sin convertirse en un todoterreno ruidoso.
Comprueba la carga
En SUV el índice de carga no es negociable: monta el que pide tu ficha técnica o más.
Bajo consumo, para SUV
El BluEarth de la familia SUV: mismo planteamiento de consumo bajo sobre una carcasa que aguanta el peso.
Quién es Yokohama
Fabricante japonés, de los pocos que sigue haciendo el neumático de gama alta en casa. La gama Advan es la deportiva, BluEarth la de bajo consumo y Geolandar la de SUV y todo terreno.
Ficha técnica
| Marca | Yokohama |
| Modelo | BluEarth-XT AE61 |
| Medida | 235/65R17 |
| Anchura | 235 mm |
| Perfil | 65 (altura = 65% de la anchura) |
| Llanta | 17 pulgadas |
| Índice de carga y velocidad | 108V |
| Carga máxima por rueda | 1.000 kg |
| Velocidad máxima | 240 km/h |
| Montaje | TL, sin cámara |
| Uso | Neumático de SUV y 4×4 |
Qué significa cada dato de 235/65R17
| 235 | Anchura de la banda de rodadura en milímetros. |
| 65 | Perfil: la altura del flanco es el 65% de la anchura, o sea unos 153 mm. |
| R | Construcción radial, que es la de todos los turismos modernos. |
| 17 | Diámetro de la llanta en pulgadas. Este número tiene que coincidir con tu llanta. |
| 108V | El número es el índice de carga: 1.000 kg por rueda. La letra es el código de velocidad: hasta 240 km/h. |
¿Es este tu neumático?
- Coches que monten de origen la medida 235/65R17
- Vehículos que exigen versión XL por carga
- SUV y todoterreno que pisan también pista y grava
Preguntas frecuentes
¿Esta medida vale para mi coche?
Mírala en el flanco del neumático que llevas o en la ficha técnica. Tiene que coincidir 235/65R17 y, como mínimo, el índice 108V. Puedes montar más carga y más velocidad, nunca menos.
¿Qué pasa si monto un índice de carga menor?
Es ilegal y es peligroso: el neumático trabaja por encima de lo que aguanta. En una ITV es defecto grave.
¿Tengo que cambiar los cuatro?
Lo ideal es cambiar por ejes: los dos del mismo eje siempre iguales, misma medida, mismo modelo y desgaste parecido. Si solo cambias dos, van detrás.
¿Cuánto duran?
Depende del uso, de la presión y de la alineación más que del neumático. Revisa la presión en frío una vez al mes: es lo que más vida y consumo te juega.
¿Qué es la etiqueta europea?
Tres datos obligatorios: consumo, agarre en mojado y ruido. Consumo y mojado van en escala A-E, y el ruido en decibelios. Son datos declarados por el fabricante según el reglamento (UE) 2020/740.
¿Qué significa XL?
Extra load: carcasa reforzada que admite más peso por rueda. Si tu coche lo pide de origen, no es opcional.
¿Cuánto tarda el envío?
24/48 h. Lo tenemos en stock.
Envío en 24/48 h. Ver también: todos los neumáticos Yokohama · otras marcas en 235/65R17 · otras medidas del BluEarth-XT AE61.
¿Cuántos necesitas?
Como mínimo dos, y del mismo eje. En un mismo eje los neumáticos tienen que ser iguales en marca, modelo, medida e índices de carga y velocidad; montar uno distinto al de al lado desequilibra la frenada. Si solo cambias dos, van detrás: es lo que evita que el coche pierda la trasera en mojado.
Si tu coche es 4×4 o AWD, los cuatro. Una circunferencia distinta entre ejes hace trabajar de más al diferencial y puede acabar en rotura de transmisión o de caja de transferencia.
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