Yokohama Geolandar A/T G015 30×9.50R15
Neumático para SUV y todoterreno: más carga, flanco más resistente y dibujo pensado para pisar también fuera del asfalto. El Yokohama Geolandar A/T G015 en 30×9.50R15 lleva índice 104S, es decir 900 kg por rueda y hasta 180 km/h. En stock en Reymotor, con envío en 24/48 h.
Por qué este neumático
Aguanta el peso de un SUV
Índices de carga más altos que un turismo del mismo tamaño: un SUV pesa más y castiga más el flanco.
Flanco reforzado
Más resistente al corte contra bordillo, piedra y pista, que es donde se rompe un neumático de SUV.
Dibujo mixto
Más taco que un turismo para no quedarte en tierra o grava, sin convertirse en un todoterreno ruidoso.
Comprueba la carga
En SUV el índice de carga no es negociable: monta el que pide tu ficha técnica o más.
Mixto, asfalto y pista
All-terrain: taco abierto para tierra y grava sin volverse ruidoso en carretera.
Quién es Yokohama
Fabricante japonés, de los pocos que sigue haciendo el neumático de gama alta en casa. La gama Advan es la deportiva, BluEarth la de bajo consumo y Geolandar la de SUV y todo terreno.
Ficha técnica
| Marca | Yokohama |
| Modelo | Geolandar A/T G015 |
| Medida | 30×9.50R15 |
| Diámetro total | 30 pulgadas |
| Anchura de banda | 9.50 pulgadas |
| Llanta | 15 pulgadas |
| Índice de carga y velocidad | 104S |
| Carga máxima por rueda | 900 kg |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Montaje | TL, sin cámara |
| Uso | Neumático de SUV y 4×4 |
Qué significa cada dato de 30×9.50R15
| 30 | Diámetro total del neumático en pulgadas (medida americana). |
| 9.50 | Anchura de la banda de rodadura en pulgadas. |
| R | Construcción radial, que es la de todos los turismos modernos. |
| 15 | Diámetro de la llanta en pulgadas. Este número tiene que coincidir con tu llanta. |
| 104S | El número es el índice de carga: 900 kg por rueda. La letra es el código de velocidad: hasta 180 km/h. |
Los tres valores de la etiqueta son consumo, agarre en mojado y ruido exterior, en escala A-E los dos primeros. Son los datos del reglamento (UE) 2020/740 declarados por el fabricante.
¿Es este tu neumático?
- Coches que monten de origen la medida 30×9.50R15
- SUV y todoterreno que pisan también pista y grava
Preguntas frecuentes
¿Esta medida vale para mi coche?
Mírala en el flanco del neumático que llevas o en la ficha técnica. Tiene que coincidir 30×9.50R15 y, como mínimo, el índice 104S. Puedes montar más carga y más velocidad, nunca menos.
¿Qué pasa si monto un índice de carga menor?
Es ilegal y es peligroso: el neumático trabaja por encima de lo que aguanta. En una ITV es defecto grave.
¿Tengo que cambiar los cuatro?
Lo ideal es cambiar por ejes: los dos del mismo eje siempre iguales, misma medida, mismo modelo y desgaste parecido. Si solo cambias dos, van detrás.
¿Cuánto duran?
Depende del uso, de la presión y de la alineación más que del neumático. Revisa la presión en frío una vez al mes: es lo que más vida y consumo te juega.
¿Qué es la etiqueta europea?
Tres datos obligatorios: consumo, agarre en mojado y ruido. Consumo y mojado van en escala A-E, y el ruido en decibelios. Son datos declarados por el fabricante según el reglamento (UE) 2020/740.
¿Qué significa el índice de carga?
Es el número antes de la letra. Indica los kilos que aguanta cada rueda: en este caso 900 kg.
¿Cuánto tarda el envío?
24/48 h. Lo tenemos en stock.
Envío en 24/48 h. Ver también: todos los neumáticos Yokohama · otras marcas en 30×9.50R15 · otras medidas del Geolandar A/T G015.
¿Cuántos necesitas?
Como mínimo dos, y del mismo eje. En un mismo eje los neumáticos tienen que ser iguales en marca, modelo, medida e índices de carga y velocidad; montar uno distinto al de al lado desequilibra la frenada. Si solo cambias dos, van detrás: es lo que evita que el coche pierda la trasera en mojado.
Si tu coche es 4×4 o AWD, los cuatro. Una circunferencia distinta entre ejes hace trabajar de más al diferencial y puede acabar en rotura de transmisión o de caja de transferencia.
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