Mitas MC-50 RACING 140/70-17
Neumático de scooter para ciudad y carretera: agarre inmediato en frío, en mojado y sobre pintura y alcantarillas, que es donde se cae de verdad.
Qué distingue a esta referencia
Versión estándar
Esta referencia no lleva marcaje adicional en su denominación: es la versión estándar de la medida, sin homologación de origen ni compuesto específico.
Por qué rinde
Entra en temperatura enseguida
En una carrera de scooter no hay vueltas de sobra. El compuesto agarra desde la primera curva.
Máxima inclinación
Carcasa rígida y hombro preparado para tumbar al límite sin que el neumático se mueva bajo la llanta.
Dura poco, y es lo normal
Un compuesto de competición se gasta rápido. Es el precio del agarre.
Comprueba la homologación
Buena parte de esta gama va marcada NHS y no es apta para carretera abierta.
Ficha técnica
| Marca | Mitas |
| Modelo | MC-50 RACING |
| Medida | 140/70-17 |
| Posición | Delantera y trasera |
| Índice de carga y velocidad | 66H |
| Carga máxima | 300 kg |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Montaje | TL · sin cámara |
| Construcción | Diagonal |
| Tipo | SCOOTER RACING |
| Denominación completa | Mitas 140/70-17 66H MC-50 RACING TL |
Qué significa cada dato
66H no es un código: son 300 kg que aguanta este neumático y 210 km/h de velocidad máxima. Y va en la delantera y trasera: delante y detrás no son intercambiables, ni en dibujo ni en construcción.
¿Es este tu neumático?
- Scooter de ciudad y de carretera
- Uso diario, llueva o no
- Trayectos cortos con muchas frenadas
Preguntas frecuentes
¿Cuántos necesitas?
Delantera y trasera son medidas distintas. Lo normal es cambiar el juego: la trasera se gasta antes, pero una delantera vieja con una trasera nueva cambia cómo entra la moto en curva. Si solo cambias una, que sea con el mismo dibujo que la otra.
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