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SKU: 2865300+2865400Categorías: Trail rally, Neumaticos, Moto y scooter

Juego PIRELLI SCORPION RALLY STR · 100/90-19 + 130/80-17 · 2 neumáticos moto

El precio original era: 288,17 €.El precio actual es: 277,00 €. (IVA incl.)

Juego de 2 neumáticos: 1 × PIRELLI 100/90-19 57V SCORPION RALLY STR F TL M+S M/C (delantero) y 1 × PIRELLI 130/80R17 65V SCORPION RALLY STR R TL M+S M/C (trasero).

Precio del juego con IVA y ecotasa incluidos. Envío gratis a península.

HAY EXISTENCIAS

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Juego PIRELLI SCORPION RALLY STR · 100/90-19 + 130/80-17 · 2 neumáticos moto

Juego completo de 2 neumáticos para moto: el delantero y el trasero del mismo modelo, para cambiarlos a la vez y tener el mismo dibujo y comportamiento en los dos ejes.

Qué incluye

Neumático delantero: PIRELLI 100/90-19 57V SCORPION RALLY STR F TL M+S M/C

SCORPION RALLY STR · Pirelli Trail off-road

Neumático trail de campo: taco grande y separado para agarrar en tierra, arena y barro, homologado para llegar rodando hasta allí.

100/90-19MedidaDelanteraPosición230 kgCarga máx.240 km/hVelocidad máx.TLSin cámara
  • Taco grande, tracción de verdad. El taco alto se clava en el terreno blando. Es lo que separa avanzar de patinar.
  • Autolimpieza. La separación entre tacos es tan importante como el taco: expulsa el barro en cada vuelta.
  • Aguanta la piedra. Compuesto y carcasa pensados para el corte, que en campo es lo que rompe un neumático, no el desgaste.
  • Llegas rodando. Homologado para carretera: vas al campo con la moto, no en una furgoneta.

Ver la ficha completa del neumático delantero

Neumático trasero: PIRELLI 130/80R17 65V SCORPION RALLY STR R TL M+S M/C

SCORPION RALLY STR · Pirelli Trail off-road

Neumático trail de campo: taco grande y separado para agarrar en tierra, arena y barro, homologado para llegar rodando hasta allí.

130/80R17MedidaTraseraPosición290 kgCarga máx.240 km/hVelocidad máx.TLSin cámara
  • Taco grande, tracción de verdad. El taco alto se clava en el terreno blando. Es lo que separa avanzar de patinar.
  • Autolimpieza. La separación entre tacos es tan importante como el taco: expulsa el barro en cada vuelta.
  • Aguanta la piedra. Compuesto y carcasa pensados para el corte, que en campo es lo que rompe un neumático, no el desgaste.
  • Llegas rodando. Homologado para carretera: vas al campo con la moto, no en una furgoneta.

Ver la ficha completa del neumático trasero

Antes de comprar

Comprueba que estas son las medidas de tu moto: vienen marcadas en el flanco de los neumáticos que llevas montados y en el manual del vehículo.

Precio con IVA y ecotasa incluidos. Envío gratis a península.

* Llantas no incluidas.

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