Fedima Extreme 185R14C
Neumático de verano: el compuesto está hecho para agarrar con temperatura, que es donde pasa la mayor parte del año en España. El Fedima Extreme en 185R14C lleva índice 106/104Q, es decir 950 kg por rueda y hasta 160 km/h. Neumático recauchutado (renovado) fabricado por Fedima, empresa portuguesa especializada en recauchutado desde 1969. Envío en 24/48 h.
Sobre el Fedima Extreme: Neumático recauchutado de Fedima con dibujo direccional agresivo, para 4×4 y vehículo comercial.
Por qué este neumático
Carcasa C, de carga
La C de la medida significa comercial: más lonas y más presión de trabajo para aguantar la furgoneta cargada.
Doble índice de carga
Verás dos números, tipo 107/105: el primero es para rueda sencilla y el segundo para rueda gemela.
No lo cambies por uno de turismo
Un turismo de la misma medida no aguanta la carga y se sale de la legalidad.
Neumático recauchutado
Fedima renueva carcasas seleccionadas con banda de rodadura nueva. Es un neumático recauchutado, no un neumático nuevo de primera fabricación.
Ficha técnica
| Marca | Fedima |
| Modelo | Extreme |
| Medida | 185R14C |
| Anchura | 185 mm |
| Perfil | 80 (altura = 80% de la anchura) |
| Llanta | 14 pulgadas |
| Índice de carga y velocidad | 106/104Q |
| Carga máxima por rueda | 950 kg (900 kg en rueda gemela) |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Carcasa | C, comercial |
| Fabricación | Recauchutado (renovado) |
| Montaje | TL, sin cámara |
| Uso | Neumático de verano para furgoneta |
Qué significa cada dato de 185R14C
| 185 | Anchura de la banda de rodadura en milímetros. |
| 80 | Perfil: la altura del flanco es el 80% de la anchura, o sea unos 148 mm. |
| R | Construcción radial, que es la de todos los turismos modernos. |
| 14 | Diámetro de la llanta en pulgadas. Este número tiene que coincidir con tu llanta. |
| C | Carcasa comercial (furgoneta): más resistente para trabajar con carga. |
| 106/104Q | El número es el índice de carga: 950 kg por rueda (900 kg en rueda gemela). La letra es el código de velocidad: hasta 160 km/h. |
¿Es este tu neumático?
- Coches que monten de origen la medida 185R14C
- Furgonetas y vehículos comerciales que piden carcasa C
Preguntas frecuentes
¿Esta medida vale para mi coche?
Mírala en el flanco del neumático que llevas o en la ficha técnica. Tiene que coincidir 185R14C y, como mínimo, el índice 106/104Q. Puedes montar más carga y más velocidad, nunca menos.
¿Qué pasa si monto un índice de carga menor?
Es ilegal y es peligroso: el neumático trabaja por encima de lo que aguanta. En una ITV es defecto grave.
¿Tengo que cambiar los cuatro?
Lo ideal es cambiar por ejes: los dos del mismo eje siempre iguales, misma medida, mismo modelo y desgaste parecido. Si solo cambias dos, van detrás.
¿Hay descuento por comprar más de uno?
Sí: comprando 4 o más, cada neumático sale 2,42 € más barato (2 € + IVA por unidad). Lo verás en la tabla de precios por cantidad de esta ficha.
¿Qué es la etiqueta europea?
Tres datos obligatorios: consumo, agarre en mojado y ruido. Consumo y mojado van en escala A-E, y el ruido en decibelios. Son datos declarados por el fabricante según el reglamento (UE) 2020/740.
¿Qué es un neumático recauchutado?
Es una carcasa usada, inspeccionada y renovada con banda de rodadura nueva. Fedima fabrica recauchutados en Portugal.
¿Cuánto tarda el envío?
24/48 h.
¿Cuántos necesitas?
Como mínimo dos, y del mismo eje. En un mismo eje los neumáticos tienen que ser iguales en marca, modelo, medida e índices de carga y velocidad; montar uno distinto al de al lado desequilibra la frenada. Si solo cambias dos, van detrás: es lo que evita que el coche pierda la trasera en mojado.
Si tu coche es 4×4 o AWD, los cuatro. Una circunferencia distinta entre ejes hace trabajar de más al diferencial y puede acabar en rotura de transmisión o de caja de transferencia.
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