Pirelli Powergy 225/55R19
Neumático para SUV y 4×4: carcasa y dibujo pensados para el peso y el uso de un todocamino o un todoterreno. El Pirelli Powergy en 225/55R19 lleva índice 99V, es decir 775 kg por rueda y hasta 240 km/h. Envío en 24/48 h.
Sobre el Pirelli Powergy: Neumático de verano para turismos y SUV de uso urbano; Pirelli lo presenta como la elección inteligente para las estaciones cálidas.
Por qué este neumático
Aguanta el peso de un SUV
Índices de carga más altos que un turismo del mismo tamaño: un SUV pesa más y castiga más el flanco.
Comprueba la carga
En SUV el índice de carga no es negociable: monta el que pide tu ficha técnica o más.
Ficha técnica
| Marca | Pirelli |
| Modelo | Powergy |
| Medida | 225/55R19 |
| Anchura | 225 mm |
| Perfil | 55 (altura = 55% de la anchura) |
| Llanta | 19 pulgadas |
| Índice de carga y velocidad | 99V |
| Carga máxima por rueda | 775 kg |
| Velocidad máxima | 240 km/h |
| Montaje | TL, sin cámara |
| Uso | Neumático para SUV y 4×4 |
Qué significa cada dato de 225/55R19
| 225 | Anchura de la banda de rodadura en milímetros. |
| 55 | Perfil: la altura del flanco es el 55% de la anchura, o sea unos 124 mm. |
| R | Construcción radial, que es la de todos los turismos modernos. |
| 19 | Diámetro de la llanta en pulgadas. Este número tiene que coincidir con tu llanta. |
| 99V | El número es el índice de carga: 775 kg por rueda. La letra es el código de velocidad: hasta 240 km/h. |
Etiqueta europea
BConsumoescala A–E
AAgarreen mojado
BRuido70 dBLos tres valores de la etiqueta son consumo, agarre en mojado y ruido exterior, en escala A-E los dos primeros. Son los datos del reglamento (UE) 2020/740 declarados por el fabricante.
¿Es este tu neumático?
- Coches que monten de origen la medida 225/55R19
- SUV y todoterrenos que montan esta medida
Preguntas frecuentes
¿Esta medida vale para mi coche?
Mírala en el flanco del neumático que llevas o en la ficha técnica. Tiene que coincidir 225/55R19 y, como mínimo, el índice 99V. Puedes montar más carga y más velocidad, nunca menos.
¿Qué pasa si monto un índice de carga menor?
Es ilegal y es peligroso: el neumático trabaja por encima de lo que aguanta. En una ITV es defecto grave.
¿Tengo que cambiar los cuatro?
Lo ideal es cambiar por ejes: los dos del mismo eje siempre iguales, misma medida, mismo modelo y desgaste parecido. Si solo cambias dos, van detrás.
¿Hay descuento por comprar más de uno?
Sí: comprando 4 o más, cada neumático sale 2,42 € más barato (2 € + IVA por unidad). Lo verás en la tabla de precios por cantidad de esta ficha.
¿Qué es la etiqueta europea?
Tres datos obligatorios: consumo, agarre en mojado y ruido. Consumo y mojado van en escala A-E, y el ruido en decibelios. Son datos declarados por el fabricante según el reglamento (UE) 2020/740.
¿Cuánto tarda el envío?
24/48 h.
¿Cuántos necesitas?
Como mínimo dos, y del mismo eje. En un mismo eje los neumáticos tienen que ser iguales en marca, modelo, medida e índices de carga y velocidad; montar uno distinto al de al lado desequilibra la frenada. Si solo cambias dos, van detrás: es lo que evita que el coche pierda la trasera en mojado.
Si tu coche es 4×4 o AWD, los cuatro. Una circunferencia distinta entre ejes hace trabajar de más al diferencial y puede acabar en rotura de transmisión o de caja de transferencia.
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